虽然对于汽车厂商来说，停产一款车型是一件难以割舍的决定。毕竟一款车型，从设计到量产再到上市，都像极孕育一个新生命一般，感情难免会有的。但无论是实时使然，还是市场受众的因素，舍弃再迎新也未尝不是一件好事。

在新年开启之际，我们要想各个车友介绍几款即将停产车型。而这几款经典车型将在今年停产，成为绝唱，偏爱经典的人倒是可以选择一款入手。

大众甲壳虫

提及甲壳虫，大多数人的初始印象大概都是从动画片中开始有的印记，反正小编是。若是提及甲壳虫的车主，我想女性应该要占到八成以上了，并且大多是知性女士的形象。而甲壳虫对于大众来说，大概就是高尔夫之外的又一标志性车型了。

不过，这款陪伴我们八十年的大众车型即将在2019年画上它圆满的句号了。早在去年的日内瓦车展上，大众研发部门负责人就曾在媒体采访时表示，大众将不再推出甲壳虫的换代车型，并预计将在2019年7月底彻底结束生产。现款甲壳虫车型也将成为甲壳虫的最终版，成为它的绝唱。

福特嘉年华

2018年对于福特汽车来说并不是顺心顺水的年份。在市场遇冷的背景之下，如何盘活品牌是厂商的头等大事。面对此情此景，2018年5月福特作出了一件颇具争议性的决定：宣布两至三年内停产北美地区除Mustang（野马）以外的轿车，将重点放在SUV、跨界车和卡车等产品线上。这也意味着，包括金牛座、嘉年华甚至是大伙翘首以盼的全新19款福克斯也将迎来终结了。而新的嘉年华预计会在2019年5月份结束生产，正式推出福特产品线。喜欢两厢车的车友，可以攒钱买一辆终结版的嘉年华了。

丰田普锐斯

作为元老级的混动车型，普锐斯一直以来在国内都不太吃香，并且早在2015年国内就已经停产了。和国内市场有所不同，普锐斯在海外却深受用户喜爱，甚至用卖断货形容都不为过。不过，有消息称普锐斯也将在北美市场于2019年迎来停产，同时其替代品原型车已经处在测试阶段，至于这个名字是否会被保留我们还不得而知。

凯迪拉克ATS

2018年，小编的妹妹还曾为奔驰C、凯迪拉克ATS-L、雷克萨斯ES三款中型车该怎么选而头疼。眨眼间，凯迪拉克ATS的停产消息就已经慢慢传开了。作为有着纯粹美式肌肉感的入门级车型，凯迪拉克ATS却在2018年被取消了生产计划。这也意味着ATS车系已经走到了生命的尽头，而国内生产的ATS-L车型也成为了ATS车系的绝唱。

林肯MKX

我曾经听同学说的他有一个林肯死忠粉。因为他曾经开林肯MKX翻车过，人却毫发无损，于是往后买的车型都是林肯。搞笑的是，当时车辆的安全气囊并未弹出（不知道该哭该笑）。不过，虽然林肯MKX是林肯最为畅销的车型，但它也迎来了停产的命运。好消息的是，林肯MKX将在2019年之后被林肯鹦鹉螺取代。不过看这个名字，总感觉国内市场的受众会有些接受不了啊？！

另有消息称，刚推出第二世代车款的林肯MKZ车型也将在2019年停产。

那些年，我们刚刚失去丰田86、斯巴鲁BRZ、三菱EVO，如今我们又要面对这些车型的停产，好似自己的青春真的开始远去了，显得有些伤感。