三菱股东要求复活EVO！三菱高层，目前已经无力开发

还记得三菱 Lancer Evolution（蓝瑟）吗？这款车也曾经被国产，从 1990 年代到 2000 年代，三菱 Lancer Evolution 作为日本领先的紧凑型运动轿车而闻名。得益于参加 WRC 所获得的技术诀窍，它更适合在弯道上比在直道上更快地行驶，并且还通过与斯巴鲁翼豹 WRX STI 的竞争组合而培养了许多车迷。

不过在2016年3月，三菱 10代Evolution终于停产，直到现在也没有任何复兴的消息。此外，已经确认三菱暂时没有重振Lancer Evolution的意图。

在 6 月 23 日的三菱股东大会上，社长加藤隆夫正式宣布，目前还没有开发 Lancer Evolution 的计划。

原因是三菱还没有恢复到足以发布高性能汽车的程度。 “像 Lancer Evolution 这样的车型需要大量的开发成本，”加藤说，作为一家公司，三菱后劲不足。由于我们在电动汽车市场出现亏损，我们希望首先振兴公司业绩，而发布粉丝一直在等待的汽车，可能还需要时间。”

据了解，之所以有蓝瑟复活的言论，是因为三菱的股东大会要求重振Lancer Evolution车型。与此同时，三菱通过股东大会宣布，到2030年将通过实现所有车型的电气化，出口各种电动汽车。

三菱 Lancer Evolution 之所以受到世界各地汽车爱好者的欢迎，是因为它出色的比赛成绩，十多年来，EVO几经升级换代，从最初的EVO I一直发展到现在最新的EVO X，在这艰辛的成长过程中，EVO不负众望，1996-1999连续四年勇夺WRC年度冠军，一举成为当时WRC中最强悍的奔跑机器。Lancer Evolution的名字红遍全球，它不仅在WRC赛场上屡战屡胜，而且在诸多追求高性能跑车的速度迷心中，也是一款离梦想最近的超级街车。从诞生开始，EVO就是一台充满比赛血统的运动车，无论是在汽车拉力赛还是场地赛甚至坊间的黑夜飚车，EVO都有不俗的表现。

所以，三菱 Lancer Evolution是一款跨越24年，跨越10代车型演变，三菱的粉丝们不希望这款车就这样消失。

2020年，将三菱11年后，宣布正式复活Ralliart品牌之后，就有粉丝希望三菱也能复活 Lancer Evolution。然而，当被问及 Rallyat 的复兴是否意味着新 Evo 的诞生时，三菱首席执行官排除了这种可能性。

三菱发言人表示：“车型电动化成本高，公司财务状况不佳。上个财政年度我们出现了巨额赤字。 “公司的首要任务是先振兴公司，然后发布粉丝期待的汽车。”

三菱的目标是到 2030 年实现所有生产车辆的电气化，即使是最后一美元的可用资金，也只会生产电动汽车。