映璇汽车工作室 田倩

新宝马7系杠上奔驰S级，V12扳回一局，但价格才“致命”

前段时间，一场宝马在上海的全新产品亮相又了激起了BBA之间的另一场恶战，奔驰S级似乎就是全新宝马7系此行的目的，鉴于这一代的奔驰S级实在太强了，现款在售的7系只能用价格来换取销量上占优，最新的奥迪A8 L更是没啥存在感。那么，中期改款宝马7系可以改变这个形势吗？

在售现款7系已经有3年的时间，是时候进行中期改款了，所以旗舰suv宝马X7刚与大众见面，宝马就迫不及待的展示了中期改款的全新7系。那么这款等了三年的中期改款是否能够与奔驰进行抗衡，我们先来一起看一下。

首先，外观对比。全新宝马7系 在设计方面汲取了不少X7身上的宝马家族最新设计语言，但是当然最主要的还是：鼻孔又变大了。有趣的是，这个宝马“鼻孔”自亮相起还就引发了小伙伴热烈的讨论，关于审美，大家都是各执一词。但是在前脸造型方面，还是改变不少的，新7系有着豪华套装版、M套件版、M760Li专属设计三种风格，显然比现款车型更加运动。

而奔驰S级车型一直都以划时代的产品实力一路领先它的对手们。这一代W222的奔驰S级已经推出4年，2018年4月，中期改款奔驰S级正式上市，售价区间为93.80-149.80万元。 新奔驰S级采用了奔驰最新家族设计语言，前大灯的设计更加犀利，进一步提升车辆前脸的视觉效果。最大亮点是采用最新MULTIBEAM LED大灯系统，共配备了84个独立控制的高性能LED光源。当灯光开启，最远达 650 米的同级最佳照明范围能够针对驾驶状态与前方道路的预判，智能操控 84 颗 LED 光源的熄灭或点亮，实现精细化光束分布，在提升必要亮度的同时避免炫目，令行车更加安全。

内饰对比。全新宝马7系，配备一套全新的全液晶仪表盘，提升了档次，独立悬浮屏幕并搭载了最新的iDrive 7.0多媒体系统。比较可惜的是没有配备X7所使用的水晶挡把，依旧采用标志性的电子挡把。

而奔驰S级的内饰方面却一如既往的让人赞叹，奔驰S级延续了奢华风格，方向盘由之前的两幅变成了现在的三幅，当然内饰部分也有遗憾，比如整体看起来并不如此前的奢华，或许奔驰S级正在想着从豪华奢侈的风格转变为更具有亲和力的车型。

总结： 内饰上，宝马7系变化不大，idrive7是亮点。奔驰S级不再有当年的豪华，但是与整体更具亲和力的风格更搭，考虑到主流的购车群体，甚至有些老练的味道。

动力对比，新款宝马7系在这次改款中进行升级，其中搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的750i/Li车型，其最大功率提升至347kW(472PS)；搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机的740i/Li车型，其最大功率将提升至250kW(340PS)；此外，宝马M760i车型将搭载一台6.6T V12发动机，最大功率达到449kW(610PS)，峰值扭矩为800N·m，0-100km/h加速时间为3.7秒，传动方面将会匹配8速手自一体变速箱。

同时还推出混动版车型，为六缸发动机和电动机相结合，零到100公里加速时间仅用4.9秒。

新一代的S级搭载3.0T 直列6缸发动机，配有首创的48伏启动电动系统，能保证加速表现的平稳，同时进行能量回收，完全可以媲美宝马7系的V8，并将推出混动和纯电动车型，即使是豪华品牌中的最豪华车型，奔驰也选择了加入节能环保的小分队。不过，有一个值得注意的现象：奥迪A8L、在售的现款宝马7系相继采用2.0T发动机后，被视为豪华中大型车标杆的奔驰终于也按捺不住了。预计在2019年，奔驰将以2.0T发动机+电机组成的轻混系统替代现款S 320L上的那台V6涡轮增压发动机。全新中期改款7系是否也延续2.0T发动机还未可知。

总结： 动力上，7系更有诱惑力一点，毕竟V12的车子带给你的操控体验是V6不能代替的。

新款的宝马7系预计在2019年4月开售，但价格才是最致命的竞争力。说起两车的“恩怨”，其实整个2018年，宝马7系的销量都领先于奔驰S级，但是全靠优惠，利润和口碑也就难以和奔驰S级抗衡，全新7系是否能在这里扳回一局，全靠时间来取胜了。