春风得意马蹄疾 2018宝马为何如此精彩
点滴之言
虽然2018年车市整体遭遇寒流，但得益于消费升级的推动，以BBA为代表的豪华品牌却过得相当滋润，实现整体增幅8.7%的优异市场表现。其中，宝马集团在国内销量达到639,953辆（含MINI），同比增长7.7%，创造了自进入中国市场以来最好销量纪录，至此，宝马集团在华累积销量超过400万辆！
虽然，豪华品牌第一的桂冠仍然是奥迪，但在重点车型的销量、新产品的导入、新能源市场的破局、渠道及品牌建设等各个维度上考量，宝马的2018都堪称精彩，而2019将其“大展身手”的一年，仅仅是21款新车型的密集发布就已经在气势上压倒了老对手奥迪和奔驰，收获合资股比变更（拥有控股权）成功更极大激发了宝马致胜中国市场的信心。
宝马的2018都经历了什么？
成为第一家在中国获得自动驾驶路试许可牌照的国际整车制造商，由此开始了面向第四级完全自动驾驶的实景路试；宣布与中国电芯供应商宁德时代展开深入合作，为宝马在全球以及在中国的电动车生产，提供长期、可持续的电芯供应；成为第一家在中国获得“网约车运营执照”的跨国公司。
随后，正式在成都启动了高端网约车服务；携手百度、阿里巴巴、腾讯等本地创新巨头以及富有潜力的国内新创公司，为中国消费者打造车上、车下无缝衔接的数字化互联生态系统；在中国累积销售23,384辆新能源汽车，在高档新能源车市场排名第一；建成了德国本土之外全球最大的研发体系，尤其在智能互联、自动驾驶方面的研发走在全球前列。
合资企业华晨宝马迎来15周年，宝马宣布延续华晨宝马合资协议到2040年，进一步扩大在华投资；宣布与长城汽车成立一家新的合资企业，在江苏省张家港市生产MINI品牌电动汽车；3系、5系两款主力产品全年累计销量均突破了15万辆，1系运动轿车全年累计销售近5万辆，同比增长32.6%，BMW X1全年累计销售超过9.6万辆，去年7月上市的全新一代国产X3也为宝马注入了新的活力。
宝马的2019将有怎样的惊喜
1月16日，上海，宝马隆重举行了BMW大型豪华车预览活动，宝马中期改款7系、全尺寸SUV X7、8系轿跑正式在国内发布，同时宣布今年还要在中国上市21款车型。尤其是重点推动大型豪华车这一细分市场的发展，提升和锐化品牌形象，为中国消费者提供更豪华、更智能、更具吸引力的产品和服务。
宝马全新长轴距3系
基于CLAR后驱平台打造，得益于轻量化车身的使用，新车减重110斤。外观方面，新车采用最新家族式设计，较现款车型更加运动，前脸配备黑色双肾式进气格栅，两侧为经典的“天使眼”LED头灯组，内部集成日间行车灯，前保险杠换装大尺寸的扩散器。车身侧面，选用双五幅式铝合金轮毂，LED尾灯组经过重新设计，点亮后辨识度极高，排气采用双边共两出式布局。
宝马全新国产X2
预计与进口版大致保持一致，采用宝马SUV家族最新设计语言，双肾型进气格栅上窄下宽，内部融入亮黑色装饰条，搭配两侧的天使眼大灯，营造出不错的运动感。下方保险杠加入了黑色护板，两侧为三角形进气口。车身侧面腰线从前翼子板上扬至尾灯组，搭配17/18英寸两种规格的轮毂。车尾部分，点亮后辨识度极高的LED灯组成为一大亮点，排气为双边共两出式布局。
宝马中期改款X1
在外观方面进行了较大的调整，双肾形进气格栅尺寸进一步增大，两侧头灯也换装全新样式。车身侧面与现款车型基本保持一致，尾部换装全新样式的LED尾灯组，排气为双边共两出式布局。内饰方面，新款X1将换装全新的三幅式方向盘和更大尺寸的悬浮式中控屏，同时电子档把有望回归。
全新宝马7系
改款宝马7系，最引人注目的是汽车前脸明显被扩大，现在它的前脸格栅比上一款加高了50毫米，其结果是看起来更垂直，宝马认为这样可以更显威望和地位。7系加长版轴距比标准版加长了14厘米，达到3210毫米，并为后座乘客提供了额外的空间。
全新宝马X7
宝马X7，一辆提供三排座椅的大型SUV，甚至它的尺寸比奔驰GLS更大一点，还提供了6座和7座两种布局。有望成为这个级别中最好开的全尺寸SUV。
| 写在后面
在《车点滴》看来，宝马可以说是继奥迪之后，中国豪车市场后来居上的一匹黑马。去年在华取得历史上最好的业绩已经是最好的证明。同时，虽然奥迪仍然暂时保持豪华品牌销量第一的地位，但依靠大幅的终端让利以“价”换“量”的打法并不可取，而宝马在高端车系上成功是奥迪望尘莫及的，再加上新能源领域的先发优势，宝马在2019年的市场表现更值得期待。
（点击图片查看历史文章）
雷克萨斯UX能否对接年轻一代？
雷克萨斯
东风公司：不畏浮云遮望眼 风物长宜放眼量
东风
