广汽本田迎来开门红，1月发车、终端销量创历史新高！

2018年，中国车市遭遇了28年以来的首次下跌，进入2019年，预期形势依然不容乐观。截止目前，2019年1月已经告一段落，那各大车企的实际情况又是如何呢？根据当前各大车企公布的成绩单来看，广汽本田的表现尤其值得关注。

据了解，2019年1月，广汽本田发车达成73,631辆，同比增长1.5%，终端销量达成75,792辆，同比增长7%，发车和终端销量双双实现增长，并创下历史新高。2019的喜人开局，为广汽本田全年目标达成奠定良好基调。

刚刚过去的2018年是广汽本田成立20周年，在整体车市下行的不利大环境下，广汽本田凭借过硬的产品矩阵，第十代雅阁（ACCORD）和新一代凌派（CRIDER）强势出击、创新IP、实证、艺术、时尚等多样化营销沟通以及不断深耕的用户服务水平，让消费者充分感受到广汽本田“年轻于心”的品牌魅力，实现全年累计销量742,220辆，5.1%增速远超行业平均水平。

2019年1月，延续去年热销势头，第十代雅阁（ACCORD）、新一代凌派（CRIDER）、飞度（FIT）三款重磅车型的市场表现尤为抢眼。第十代雅阁（ACCORD）终端销量23,649辆，同比增长24.9%，发车同比增长16%。新一代凌派（CRIDER）终端销量14,688辆，同比增长46%，发车同比增长31.1%。飞度（FIT）终端销量11,545辆，同比劲增44.1%，发车同比增长66.5％，三款车型均实现发车和终端销量同比大幅劲增，带动了广汽本田1月市场表现的整体向上。

热销不减 第十代雅阁、新一代凌派、飞度领跑

拥有“绝对自信”产品力的第十代雅阁（ACCORD）无疑是去年B级车市场最闪耀的明星车型之一。凭借颠覆平庸的设计、激发驾驭激情的操控和创新先进的智能科技刷新中高级轿车市场价值标杆，第十代雅阁（ACCORD）自上市后销量持续上扬，截止18年底，累计车主已经超过12万，第四季度更是以月均近2万的销量夺得整体B级车市场销量冠军，与此同时，还以优秀的用户口碑揽获众多新车大奖。

第十代雅阁（ACCORD）

在锐·混动和锐·T动的强大产品矩阵驱动下，第十代雅阁（ACCORD）1月终端销量实现23,649辆，同比增长24.9%，发车同比增长16%，开年首月便占据中高级轿车销量榜首位，延续王者风范。

作为广汽本田向A级车市场发起的全新挑战，新一代凌派（CRIDER）面向“90后SMART新晋青年”的价值需求，以其时尚动感的外观、全面升级的尺寸、丰富完善的安全配置等优势，在同级别市场中展现出卓尔不群的越级魅力，成为众多年轻消费者的梦想座驾。延续2018年“出道即走红”的气势，新一代凌派（CRIDER）开年势头不减，1月终端销量14,688辆，同比劲增46%，发车同比增长31.1%，以出色的成绩诠释出“最懂中国消费者”的独特魅力。 

新一代凌派（CRIDER）

洞察年轻受众的兴趣特点，新一代凌派（CRIDER）自上市以来，便频频开展与年轻人互动的创新营销。1月份，新一代凌派（CRIDER）跨界联合汽车媒体和热门短视频APP，围绕时下热点话题，巧妙融入新一代凌派（CRIDER）产品价值，幽默之余脑洞大开，引发年轻人的热议与分享。

新飞度（FIT）潮跑+版

以“GK5”、“平民超跑”等话题刷屏年轻人社交圈的飞度（FIT），在国内市场获得销量破百万的耀眼成绩。随着潮跑版、潮跑+版的诞生，新飞度（FIT）将时尚运动的设计风格充分演绎，全面升级的外观内饰使得爱玩爱改装的粉丝纷纷点赞，俘获了一大批泛90后消费者的芳心，1月终端销量11,545辆，同比劲增44.1%，发车同比增长66.5％，保持在A0级市场的领头羊地位。

除了三款轿车的亮眼表现外，“豪华大型SUV”冠道（AVANCIER）和“先锋潮流SUV”缤智（VEZEL）在同级市场持续散发产品魅力，1月终端销量分别为8,282辆和11,021辆。新奥德赛（ODYSSEY）以“辣趣”品牌主张加强与年轻家庭的价值沟通，凭借家用与商务共存、稳重与时尚共生的产品魅力，1月实现终端销量3,467辆。 

新奥德赛（ODYSSEY）

在“让梦走得更远”的企业品牌引领下，广汽本田在研发、生产、营销以及服务等各领域持续创新深化，锻造出能够从容面对车市变化的过硬企业体系力，2019年首月实现喜人开局可谓水到渠成。