除了“快”，4.3秒破百的全新一代唐DM还有很多新技能…

见到全新一代比亚迪唐DM创世版实车的一瞬间，笔者就被它超高颜值和超大的车身尺寸所吸引。虽然以往比亚迪“542”战略的车型重在动力，但沃尔夫冈•艾格的加盟，则使全新一代唐DM在颜值方面独树一帜。

全新一代唐DM前脸运用了全新的Dragon Face设计语言，融入了中华文化图腾“龙”的形象元素，细长的LED大灯画龙点睛，将全新一代比亚迪唐DM的磅礴气势演绎得十分到位。

车身侧面线条锐利修长，悬浮式的车顶设计营造出豪华车的视觉感受，时下流行的溜背造型线条，更让整车有一种脱缰而出的运动感。同时，22寸的超大轮毂，搭配德国马牌265/40 R22轮胎，不仅提升了抓地力、操控性能和制动距离，而且让整车的侧面视觉效果更加豪华、更加运动。不仅如此，全新一代唐DM还配备了Brembo制动卡钳和打孔刹车盘，性能车的气质由内而外的散发。

车尾部分，凭借沃尔夫冈•艾格在“灯厂”的深厚积累，全新一代唐DM贯穿式LED后尾灯成为全车最大亮点。贯穿式的尾灯设计与奥迪A8、林肯领航员等豪华车型“撞衫”，点亮的一瞬间就具有了与豪华车一争高下的气场。凹凸的造型也凸显了3D的设计初衷同时也符合了空气动力学设计，可谓既合理又讨喜。后备箱采用了脚踢感应的开启方式，仪式感和科技感满分。

坐进车内，笔者首先就被它超大的屏幕所吸引，这块可以90°旋转的14.6英寸屏幕成为整个简洁风格内饰中的最大亮点。这套多媒体系统利用了成熟的安卓系统，可以支持各种当下流行的APP应用，扩展性非常强，使用起来非常方便，加上比亚迪的DiLink智能网联系统、内置的行车记录仪、车内摄像头，也让唐DM成为一种互联互通的智能终端，给未来解锁更多的使用场景打下了硬件基础。

保时捷风格的方向盘和液晶仪表、全景天窗极大提升了车内的豪华感。座椅宽大，软硬适中，包裹性也不错，凭借宽敞的车内空间，即使长时间驾驶也不会感到累。同级别罕见的双层夹胶玻璃过滤掉了绝大部分胎噪和风噪，提供了非常舒适的驾乘空间。

当真正开起来的时候，你才能真实的体会到比亚迪第三代DM技术可不仅仅只有跑得快那么简单。当然，首先是快，最大功率205马力、最大扭矩320牛·米的2.0T发动机加上总功率达到394马力、扭矩为630牛·米的前后双电机，如果4.3秒破百听起来不够直观，那么只要记住，一脚踩下去，仿佛脱缰的野马可以随意地驰骋。

全新一代唐DM的动力输出可以在纯电动和混合动力模式下自由切换。ECO经济模式下，车辆会自主倾向于使用纯电动行驶，以保证最佳的燃油经济性，这台全新一代唐DM创世版理论上的纯电续航里程100km，日常每天上下班通勤是足够的，若非出远门，完全可以省了油钱。作为插混车型，除了可以用家庭220V电源充电，还可以在低电量时发动机启动供电，加上动能回收装置持续给电池的反向充电，进而始终为车辆的起步、加速、行驶过程中始终提供电机的电能。

除了动力强、能耗低，全新一代唐DM还十分安全。硬件上采用了电动四驱模式，无论任何路况都给驾驶者极高的宽容度。配置方面采用了包含ADAS智能驾驶辅助等主动安全、高刚性车身、赛车级刹车卡钳等丰富的被动安全的B-safe安全系统，加上专业级电池保护，构建三维安全屏障，为驾乘者提供全方位的安全保护。

从以往“唐战番邦”活动中性能主导的固有印象中，比亚迪新能源车型留给人们的除了加速快好像没有其他亮点可言。而比亚迪的第三代DM技术加持的全新一代唐DM，不仅在加速性能上再度提升，而且电机、动力和传动配合的优化、噪音控制的优化，让全新一代唐DM身上动力性、经济性、舒适性都达到了全面提升，成为一辆既可以释放荷尔蒙的运动型车，又可以舒舒服服开的家庭代步车。