双车联袂登场，奇瑞捷豹路虎开启新征途
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纵观古今中外，只有“求变”才是不变的恒强之道。
当今汽车圈内，“转型”成为了所有传统汽车品牌的核心主题，区别只有转型速度的快慢以及程度高低。站在时代的转折点，一些豪华品牌率先踏上新的征程。例如捷豹路虎，在今年年初发布了“重塑未来”全新全球战略，强调以设计赋能，诠释“新现代豪华主义”。
在中国，捷豹路虎以国产车型的本土化为重要市场方针，合资公司奇瑞捷豹路虎肩负起呈现更符合中国市场需求的新现代豪华主义的重任。而实现这一目标，奇瑞捷豹路虎认为需要用心倾听“中国声音”。
站在时代潮头和历史节点，奇瑞捷豹路虎的新征途，从倾听“中国声音”，落实“中国声音”，确保世界品质开始。
一边是全球汽车产销量最大的中国市场，一边是漂洋过海、不远万里前来的英伦汽车品牌，过去的往事将化为新征程的序章，全新捷豹XFL和全新路虎 · 揽胜极光L的联袂登场，在新的征程里初露锋芒。
双车演绎新现代豪华主义六月中旬，奇瑞捷豹路虎旗下全新捷豹XFL和全新路虎 · 揽胜极光L两款新车在上海西岸艺术中心登场。这两款新车型对奇瑞捷豹路虎的本土化，有着重要意义，也可以看作是捷豹路虎在中国迈出的重要步伐。
全新捷豹XFL和全新路虎 · 揽胜极光L同台亮相
这两款车，分别是捷豹和路虎品牌中，先成名于全球，而后国产，并根据中国市场特色调整车身的典型例子。几年前，捷豹XFL通过增加轴距的方式来进一步满足国人对于轿车乘坐空间的需求，并成功把品牌风尚、运动性能和商务属性融为一体。同时，市场上还有一款名为路虎·揽胜极光的明星级SUV，让更多国人感受到智能、豪华与全地形能力的完美结合。
从某种程度上来讲，捷豹XFL和路虎·揽胜极光是让英伦风尚和豪华全地形在国内广为人知的代表。如今，它们焕新而至，再度联手诠释新现代豪华主义。
全新捷豹XFL
全新捷豹XFL，在延续典雅尊贵的英伦风尚，传承捷豹X家族设计语言的同时，根据中国市场需求，融入多种创新元素，进一步提升了豪华感、精致感和科技感。例如，引入了简约大方的全新11.4英寸悬浮曲面屏、49面切割的水晶质感换挡杆等一系列中国独有的豪华设计，旨在充分满足中国消费者对于新英伦运动商务轿车的期待。
全新路虎 · 揽胜极光L
全新路虎 · 揽胜极光L，在万众期待中迎来了轴距的加长，轴距较原版本增加160mm，后排的腿部空间由原先的859mm提升至1015mm。同时，新车还升级了可开启的全景天窗，并采用安全隔热的夹层玻璃，只为进一步提升空间感和乘坐舒适度。
全新捷豹XFL和全新路虎 · 揽胜极光L，都在以实际行动践行本土化理念，但大家别忘了，它们可是分别来自赛场英雄和越野传奇的家族。全新捷豹XFL依旧是绅士猛兽，而全新路虎 · 揽胜极光L凭借引以为豪的第二代智能全地形反馈适应系统和全地形进程控制系统，翻山越岭也不过如履平地。
所以对中国用户来说，某种意义上，新现代豪华主义，就是豪华、实用以及驾驶功能的全面进阶。
以品质落实“中国声音”就全新捷豹XFL和全新路虎﹒揽胜极光L而言，在外观设计方面，奇瑞捷豹路虎的设计团队充分参与了两款新车从产品定义、设计、到完整的车型研发周期，确保多项改进都能够直击中国消费者的需求痛点。同时，奇瑞捷豹路虎也赋予了这两款车型世界级的品质，让中国消费者放心。
奇瑞捷豹路虎赋予全新捷豹XFL世界级品质
聆听“中国声音”的奇瑞捷豹路虎，其研发体系早就构建了从产品规划、造型设计、项目管理、流程及系统，到工程开发、车辆试制试验和认证的整车研发全业务链能力，旨在持续为中国消费者研发贴合中国市场需求的高端产品。
而且，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地具备世界领先的智能制造体系实力，配备了全球领先的四大工艺车间，以及全铝车身车间、发动机工厂、研发中心、质量中心。这里汇集全球领先的硬件设施和生产工艺，并执行全球统一生产标准，严苛的质量管控贯穿了常熟基地的每一个生产环节。
奇瑞捷豹路虎常熟生产基地
还记得2015年路虎启动的“1毫米工程”吗？当初为了让产品达到世界级的外观水平，由内至外地提高产品质量，对生产工艺提出几近苛刻的要求：外观可视区域关键测点要达到尺寸误差小于1mm，门缝等关键位置要挑战±0.5mm的“半毫米”目标。
作为捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂和全球样板工厂，践行比严苛更严苛的工艺是奇瑞捷豹路虎在新征程前行的重要实力保障。
拥抱变革，方可重塑未来“重塑未来”是大胆且彻底的求变方式，也是面对新时代最有机会成为范本的解题方式。目前传统汽车品牌的转型，核心重点在于电动化和智能化，而身在全球最大汽车产销国，捷豹路虎自然是在这两方面具有高度的意识和深刻的理解。
早在多年以前，许多车型开始从车载系统开始探索汽车智能化道路；另一方面，由国家政策引导的新能源车发展也在如火如荼地进行着。今年的上海车展上，从整车展馆到零部件展馆，扑面而来的电气化趋势足以证明全行业都在向智能化、电动化的汽车时代迈进。
作为传统豪华汽车品牌的捷豹和路虎，旗下车型都具有鲜明的特色，按照常理来说，这种功能性较强的车型要比中庸的家用车更难转型，但捷豹路虎行动却很迅速。
奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞
中国作为全球最大的产销国，早已不经意间成为汽车发展的前沿阵地。如今，中国市场已是捷豹路虎全球化战略版图的重要区域，也是推动“重塑未来”战略的重要保障。奇瑞捷豹路虎为捷豹路虎探索汽车未来智能化、电动化的道路提供来自中国的声音。其一直积极布局新能源市场：除了此前上市的首款插电混动车型外，奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞也透露全新路虎·揽胜极光L也会考虑发展插电混动版本
哆哩君语：
强者恒强核心原因就是“求变”，在顺应时代趋势中，打造有利于自己的环境，然后才能立于不败之地。
就像上世纪初诞生的捷豹，迅速在赛场上为自己赢得日后纵横全球的资本。或者像路虎那样，开创豪华与越野两个概念完美相融的先河。又或者，在中国市场蓬勃发展之际认真倾听来自中国的声音，以及在新能源时代来临之前积极拥抱电动化的未来。
这一次奇瑞捷豹路虎的双车联袂登场只是求变之路的第一步，以后的征途仍需一步一步地走，然后用时间把每一步串成故事，讲与后人听。
