试驾丨号称为青年而作 斯威G01够不够“青年”？

紧凑型SUV在中国市场的热度一直颇高，大多数消费者都会在选车的时候将紧凑型SUV作为备选之一进行考虑；2018年各个车企在都推出了不少新车型，这也让本已经竞争十分激烈的局面进一步白热化。

那么，作为一名上班族，对于紧凑级SUV有该如何抉择，是要有出众的颜值，还是要不错的驾驶性能？今天，《笑寒松》便对一款专门针对年轻人打造的车型——斯威G01，进行了城市道路的深度试驾；那么这款号称“青年座驾”的车型又能否给我们带来一丝不一样惊喜？

相信大多数人都已经在网上或是线下看到过斯威G01，但是当你近观这辆车，你会发现这是一辆充满设计元素的车型；官方对斯威G01的设计解读是：由前奥迪首席外观设计师科沃斯亲自操刀，并融入了“骑士之魂”的设计哲学，那么这款车型又是否配得上“青年”二字？

从外观设计上来看，斯威G01最为突出的设计就是采用了“骑士之盾”仿生造型前进气格栅，以及箭羽式造型的LED尾灯组；而提莫个人更为喜欢斯威G01的轮胎和“小猪佩奇式”的车身拉花；当然，客观的说斯威G01的设计的确谈不上出彩，但是，相比斯威家族的其他两款车型，斯威G01的设计能否算的上向年轻靠拢。

相比试驾车型的“晃眼”的拉花，斯威G01的内饰设计风格更为简洁；当坐进驾驶室，映入眼帘的是采用了平底设计的方向盘，上面综合了物理按键，左侧多媒体控制区域，右侧为定速巡航系统，方向盘的材质采用的是皮质包裹，个人感觉握感较好。

而斯威G01作为主打“青年”的车型，车载互联是并不可少的。这款10英寸的中控液晶屏尺寸，不仅搭载了CarLife系统，还配备了全景影像系统和行车记录仪；而在此次试驾过程中，针对斯威G01也进行智能互联控制测试。

相比以往试驾斯威G01的同级别车型（例如，吉利博越、荣威RX5等），斯威G01的智能语音控制并不算“智能”；不过系统的反映效果倒是值得加分，并没有出现卡顿现象，但是得吐槽的是，斯威G01的中控屏和采用亮面玻璃的控制面板都会有反光的情况出现。

与同级别的车型比起来，斯威G01在紧凑级SUV中算是比较大的了，车身尺寸达到了4610*1855*1725mm，轴距为2750mm。

从前排驾驶感受来看，宽大舒适可能是唯一的描述语言，这可能和斯威G01的座椅遵循了人体自然舒适体态及人机工程学原理，运用反弧面全贴合设计，同时采用精选意大利头层小牛皮有分不开的联系。

至于后排空间，由于采用了纯平设计，使得后排的使用空间非常可观；当然，空间上的视觉效果不错还和全景天窗地的出现离不开关系。

而对于乘坐空间，我们以170cm的身高为例，正常坐姿下，腿部空间还有一拳加一掌的宽度；而且座垫长度也足够，使得腿部并不会悬浮在空中，这点要加分。

尾厢空间很规整，横向100cm，纵向88cm，如果把隔板拿开尾厢高度为72cm，这个空间大小一个成人和轻松坐下。

不过，斯威G01仍然有一个槽点，后排并不能实现平放，实用性上大打折扣，或许这就是舒适性和实用性不能兼顾吧。

斯威G01搭载的是一台1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配的是6速手自一体变速箱和6速手动变速箱（此次试驾为6速手自一体变速箱）；从参数上看，斯威G01并没有什么特别，就市面上的一个主流的水准。那么号称“青年座驾”的斯威G01动力上又能否配得上青年二字？

个人觉得虽然斯威G01搭载了一款主流水平的1.5T涡轮增压发动机，但从实际驾驶来看，斯威G01并没有达到“青年座驾”一样奔放，而是保持一种较为稳重的态势。整个驾驶过程中都明显感觉到，斯威G01会根据驾驶状态来调校自己的动力反馈；也并不是说这种调校不好，只是个人感受斯威G01变速箱的换挡时间稍长，需要稍作适应后才能完全驾驭它，并且，油门踏板踩起来阻尼感略偏小，制动踏板行程稍长。

而在铺装路面上（城区行驶状态下），也因为采用的小排量发动机，斯威G01并不会输出很大的功率；而且它的涡轮介入并不会太快，所以斯威G01的速感并不太那么明显，值得一提的是，在转速2000之后，深踩油门会有一个动力爆发节点，但是因为搭载的是小排量发动机，如果速度超多80km/h，提速并不会形成推背感。

当驾驶一段时间后，G01的驾驶感受，最为直观的便是方向盘操控非常精准，不管是过弯，还是掉头后，方向盘回位都较为及时；而且可以明显感觉到方向盘回位的力量感。相比斯威前两款车型，斯威G01快速过弯时，车身稳定性有所提升，并没有出现甩尾的情况。

而且，由于斯威G01采用的是前麦弗逊式独立悬架与后五连杆独立悬架，调教方面更偏向于舒适；从整个驾驶过程中来看，都明显感觉到斯威G01的悬架偏软驾驶感受较为舒适。不过，偏软的悬挂在经过崎岖路面，会感觉到车身的震动感；当然，对于小颠簸路面的过滤，斯威G01做得还是比较好，并不会感到车身有过多的倾斜。

斯威G01的售价为7.99-13.99万元，这个售价区间不仅有老成持重的吉利博越，还有霸占销冠宝座的哈弗H6，以及全新的哈弗F7也在一旁虎视眈眈；而斯威G01的整体表现来说都只能算的上勉强过关，当然对于追求小众设计感的消费者来说，斯威G01或许也是一个不错的选择。

从此次试驾来看，斯威G01的外观的确正在向“青年”靠拢，但是，谈不上惊艳二字（个人感受见仁见智）；至于驾驶感受上，斯威G01的动力组合能满足日常的上下班需求，但是整体驾驶感受太过偏软。的确，斯威G01仍有一些需要改进之处，但是我们不得不承受斯威G01的整体素质，在同价位区间、同级别级别车型之中有着自己的独到之处。