单身的人选了这几款车，连亲戚长辈都不敢催婚

倘若要数春节最让人头痛的事，旅途的艰辛应该是其中一个。其次就是如流水般的各种应节花费，有另一半的小伙伴肯定会被一众亲戚长辈嘘寒问暖。倘若还是处于单身状态的话，估计还要忍受亲戚们邀约相亲的“一番好意”。人艰不拆的时代，还要经历这些“游戏剧情”。正所谓谈感情伤钱，不如把银行里的存款拿去买辆属于自己的车，新车在手天下我有。

英伦风，在潮流与时尚之中多了几分绅士感，名爵ZS给人的第一印象便是如此文质彬彬。没有其它同级小伙伴的为张扬而张扬，亦没有归于平淡。该张扬时张扬、该肌肉处肌肉，连同细节之处的用心也是同级里少见的。比如貌似没什么“内涵”的尾灯，点亮后大有玄机，而它的灵感来源于北斗七星。

与车主朝夕相对的车厢，则是以简约为主基调，对外张扬总是容易，但难就难在回归自我。恰到好处的空间令前后排的乘客不会感到压抑或者狭窄，这样的空间表现在亲朋好友面前绝对不是失分的类型。1.5L自吸发动机是平顺的代表，阿特金森循环让机器的热效率提升不少，但也让低转的扭力输出有所欠缺，幸好还有变速箱在扶持。

合资品牌在小型SUV领域当中，也有不少精彩的产品，但要说在价格方面足够“精彩”的，就非起亚的奕跑莫属。尽管全系只有两款车型，但6.98万元的起步价直接杀入自主小型SUV的范畴。更重要的是奕跑并非是起亚为中国市场专门提供的“魔改车”，在海外市场销售的Stonic便是奕跑的英文名字。

动力总成尽管没有跟随海外市场的配置，但1.4L自然吸气发动机的技术成熟、可靠程度高，同时由于装车量颇为可观，能为奕跑创造更多价格下调的空间。当然了，正因为装车量的原因，所以在匹配方面自然不需要担心，5速手动挡和6速手自一体变速箱，兼顾了对动力有需求的群体，亦迎合了追求轻松驾驶感受的实用型买家。

张扬、个性，应该可以说是广汽丰田C-HR的特征甚至是标签。或许在长辈们看来，这款挂着熟悉logo的小型SUV显得相当陌生，但必须承认的是，广汽丰田在赋予C-HR张扬形象的同时，也给予了相当传统的内在。比如说使用起来相当顺手的人体工程学，看似狭小的后车窗，里面却是拥有如同小型轿车般坐姿的座椅。

最传统的还在于热效率为40%的全新Dynamic Force发动机，2.0L的排量正好打了一群涡轮增压发动机的脸。论油耗，综合下来的成绩要比涡轮机来得好；论动力感受，自然吸气独有的越踩到越有的特性是会让人着迷。还有结合传统AT和CVT优势的变速箱，取两者之精华。而全系标配的10个安全气囊，则让C-HR在同级面前有了更多底气。

在某论坛里有句名言：“单身一时爽，一直单身一直爽! ” 也许代表着部分年轻人的心理和状态，要是再加上一辆属于自己的爱车，相信爽的时间和程度还会继续加长和加深。最重要的，是当你把车门一关、门锁一落，所有看似友善的、不友善的都会被挡于门外。有时，想让自己开心其实很简单。