阿斯顿·马丁Valkyrie AMR Pro 动力详解

不久前，阿斯顿·马丁发布了Valkyrie AMR Pro的官图，该车是一级方程式设计师阿德里安·纽维(Adrian Newey)和红牛车队(Red Bull Racing)合作设计研发，而AMR Pro则是为了参加勒芒24小时耐力赛而打造的最强版本车型，新车将于今年第四季度交付，新车全球限量40台。今天就来聊聊它的动力表现。

与 2018 年版本相比，最新款Valkyrie AMR Pro 量产版车型取消了混合动力设置以减轻重量，输出功率 1,100+ 马力下降到 1,000 马力，动力完全来自自然吸气的 6.5 升 V12 发动机。该发动机由 Cosworth 制造，转速可达到 11,000 rpm，美誉为“内燃机的杰作”。

它比街道上的合法上路的版本拉伸了 266 毫米（10.5 英寸），总长度增加了 380 毫米（15 英寸）。此外，前后轮距更宽（分别为 +96 毫米和 +115 毫米），而车身底部也进行了更改以获得最佳空气动力学表现。与公路上的 Valkyrie 相比，Valkyrie AMR Pro版本采用了更为强大空气动力学组件，它具有两倍的下压力，可保证超过 3G 的横向加速度下的稳定性。