玩车｜这就是Supra被奉为“神车”的七大理由
想知道大家为何如此期待新Toyota Supra，首先要认识上代A80有多神。
故事要由90年代讲起，当时是日本跑车的光辉年代，由本田NSX、马自达MX-5，三菱3000GTO、日产300ZX以及丰田Supra，全都是由那时红到现在的神级跑车。
尾翼
以1993年来说，Supra的尾翼是相当浮夸的，但它就是与全车的流线如此相配，甚至是点睛之作，配以主动式前气坝，造出可观的下压力。
力量
多年以来日本车厂必须把本地跑车动力输出限制于280bhp，Supra在日本市场当然遵守此规例。
配3.0直六双turbo，但一输出国外就使用不同的turbo，并把输出上调至326bhp，比当时的BMW M3还要强，力量接近Porsche 911 Turbo 3.6，造出0-100 4.9秒成绩。
车重
丰田当年下了一番功夫偷轻Supra，马力重量比甚至比Ferrari 358更佳。厂方选用铝材打造头盖、上悬臂和泵把支撑等，采用单出排气，电动座椅和其他配备的重量，Turbo版车重仅1585kg。
驾驶
Supra配备循迹控制系统，当年就算BMW E36 M3都没有，它拥有ABS制动系统和限滑差速。
当然，这些电子系统有它的极限。上代Supra的极速限于约249km/h，不过据说车速可以达到近290km/h。它操控准绳敏锐，路感一流。
仪表
A80的仪表出名是为驾驶者而设，近乎完全无视乘客，似足单座位赛车。转速表放中间，速度表放左方，自我感觉非常良好。各式按钮布局整齐如飞机驾驶舱，单是冷气按钮已有多个控制按钮。
数量
A80日本生产期为1993年至2001年，英国仅卖了三年，总共售出600部，当时coupe销情下跌，日圆升值，加上废排规例，全属不利因素，让Supra成为罕有车款。
电影
Supra在不少电影中亮相，当中最有代表性的一定是《速度与激情》，图中的Supra Paul Walker曾在第一集中驾驶，几年前拍卖价高企。
随着新Supra推出，大家又估下未来大受追捧的会是新款抑或旧款Supra呢？
转自唐龙汽车
