没有最惨只有更惨！年年销量触底的DS究竟错在了哪里？

2018年中国汽车大市场结束了近二十年的爆发式增长，迎来了首次跌幅，而豪华品牌似乎并不受影响，甚至有触底反弹的品牌，但是对于法系神车DS来说，今年在中国，可谓十分惨淡了。

据不完全统计，2018年中国市场，豪华车品牌占总销量的8.8%，而全年消费总额达到1.2万亿，占国内汽车消费总额的30.5%，所以中大型豪华车市场的重要性不言而喻。而销量榜单中，DS是垫底的存在，累计只销售了3867辆，销量下跌甚至超过了30%。

而该品牌进入中国市场7年，复兴之路却始终曙光不显。2013年，DS年销量4000辆，2015年DS的销量增长到了2.7万辆，DS可能自己都认为能够继续不断增长，但是在此后却迎来了滑铁卢式的巨大跌幅，究其原因，还是因为DS品牌定位不清晰、定价策略失败、车型竞争力不足导致的。

首先，DS与标致雪铁龙共享汽车三大件，所以DS会直接被认为是换壳的标致雪铁龙。产品力比较低下，而法系高端豪华车这种称号，实际上宣传效果的确欠佳。

最主要的是，中国消费者都知道法系车的一个通病，那就是设计总是不对中国消费者的口味，而DS就是其中的代表之一。再加上法系车小故障频出，所以导致了销量不畅。

实际上，DS这两年在中国市场的销量低迷，究其原因，跟产品的关系很大，如今的DS车型，无法吸引消费者的关注，不管是外在还是内在。DS都没有能够做到生产出符合中国市场的汽车产品，而在BBA等主流品牌纷纷下放身价至20万元区间，那么DS保持价格不变的策略，也的确有些高傲了！