2月1日,北汽新能源发布公告称,北汽集团党委常委、北汽新能源党委书记、总经理郑刚已离职,马仿列接任北汽新能源董事、总经理一职,北汽集团董事长徐和谊兼任北汽新能源的党委书记和董事长。
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马仿列
今天下午,北汽新能源组织了一个小范围的媒体沟通会,北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆峰表示,目前,北汽新能源已经构建了完善的人才队伍和体系能力,各项工作稳步推进,正在向实现首季开门红发起冲刺。郑刚的离职,不会对公司运营造成影响。
郑刚于2014年初就任北汽新能源党委书记、董事、总经理,并于2016年12月任北汽集团党委常委。北汽集团高度评价郑刚任职期间的工作成绩——“郑刚同志具有很强的创新意识,是一名优秀的企业管理者,为北汽新能源汽车业务的发展做出了积极贡献。”
据悉,郑刚是因为身体原因选择离职,暂时修养一段时间后,或将选择一个非汽车行业的全新领域。
5天前的1月27日,北汽新能源EX5刚刚在昆明上市,官方指导价为16.99万-19.99万元。新车采用高性能三元锂电池作为电源,并搭载了北汽新能源第三代电控管理技术——EMD3.0智能电控系统,综合工况续航里程为415km,等速续航里程达到520km。
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在第二天召开的2019年北汽新能源价值链伙伴大会上,郑刚以《进化共生领先》为题,回顾了北汽新能源2018年成绩以及成立5年来的成长,并发布其在寒冬中的未来规划。他慷慨陈词了半个多小时,以饱满的状态为北汽新能源站了最后一班岗。
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郑刚
接任总经理一职的马仿列,此前非常低调,极少出现在媒体视野中。据悉,马仿列有多年汽车行业从业经验,于2014年3月任北汽新能源副总经理,2015年6月任北汽新能源党委委员、副总经理,2017年2月任北汽集团新能源汽车管理部副部长。马仿列对新能源汽车行业有深入了解,对北汽集团整体资源的统筹协调有丰富经验。
北汽集团表示,本次调整再次体现了集团对北汽新能源发展的高度重视。2019年,北汽集团将实施全面新能源化与智能网联的“双轮驱动战略”,北汽新能源的发展模式为这一战略的实施提供了坚实的基础,也因而将得到北汽集团更高的重视。
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徐和谊
连庆峰表示:“经过多年发展,北汽新能源已形成了优质高效的人才结构,多位国际化招聘的外籍高管担纲采购、质量、技术等核心业务领域带头人,研发人员占比超过20%,硕士以上学历近千人,中层管理干部很多来自奔驰、宝马、丰田、现代等跨国车企以及华为、百度等知名企业。在人才机制方面,打破了国企的‘大锅饭’和‘铁饭碗’,以业绩为导向,实现‘能上能下’、‘能进能出’;设计了满足内外部公平的调薪机制,推行市场化薪酬激励,打造了四轮驱动、包容聚贤的企业文化,不断激发员工的创新创造活力。”
有业内人士指出,2019年,随着补贴的大幅退坡,整个新能源车市场都将面临极大的挑战。而北汽新能源作为新能源车市场的领头羊,更是危机并存。在刚刚过去的2018年,北汽新能源销量超过15.8万辆,同比增长53%,连续6年稳居中国纯电动汽车销量冠军。
2019年,北汽新能源提出22万辆车的销量目标,同比增长47%。这个目标,可谓极具挑战性。如今,徐和谊董事长亲自上阵,能否带领北汽新能源在逆境中,实现“产品向上、品牌向上的高质量发展的双向上目标”呢?