二胎/三胎时代来临，不少家庭面临多成员车型的选购。同时，7座代表车型：MPV就有GL8、奥德赛、阿尔法、Sienna等；SUV就有汉兰达、途昂、陆巡等。
那么，7座的MPV和7座的SUV比较受欢迎的车型，丰田就占据车型算挺多，但从售价来讲，汉兰达和Sienna比较接近。一个MPV、一个SUV，看似无法比较，但对于有七座需求的消费者，这两款车都是标杆车型。
首先，汉兰达进入中国市场比较长，口碑和销量都不错，而且第四代汉兰达将于6月25日正式上市，等待许久的朋友终于盼来了。而国产版“赛那”也在6月20日父亲节当天发布了预告，虽国产版要年底才能与大家见面，但这款在全球市场受欢迎程度颇高的MPV，相信本土化也会做的十分到位，毕竟汉兰达就是一个很好的例子。
面对两款如此吸引人的产品，相信不少奶爸们也会纠结，今天小编告诉大家怎么选才合适自己呢？
空间舒适感，丰田SIENNA更吸引人
7座车，空间是大家最关注的点。目前海外版丰田SIENNA是提供7座/8座车型，预测进入国内只提供7座2+2+3布局，车身长度有着超5米，轴距也是超3米。对比一下，第四代汉兰达座椅布局有两种，2+3/2+3+2，但车身尺寸就没有塞纳大。
海外版丰田SIENNA
汉兰达
第二排空间是重点，丰田SIENNA也像其它MPV使用了独立的座椅，不过就肯定没有像阿尔法的头等舱那么豪华，好再座椅可前后移动的长度达到25英寸，并且配备了腿托，成年人乘坐时双腿可以完全伸直，通过第二排过道进入第三排时很轻松。其次新车的实用性强，第三排座椅完全能折叠于地板上，可以腾出较大的后备厢储物空间。
而升级后的汉兰达第二排座椅肯定就没有MPV来得舒适，不过新款滑轨延长30mm，第二排座椅可以进一步前移，进入第三排的开口变得更大。至于第三排的座椅同样可以完全放倒，后备厢的储物空间也非常大。
汉兰达底盘通过性更好，两车配置各有千秋
动力方面，根据海外版的信息，国产塞那预计与第四代汉兰达使用相同的动力总成，基于TNGA-K架构打造，搭载2.5L混动系统，能输出综合最大功率183kW，与此匹配E-CVT变速箱，并提供四驱车型。更换TNGA架构后的塞那，相比于其它7座车，操控性会更加灵活，转弯时也没有那么笨重。
再来看一下配置，海外版丰田SIENNA目前是提供包括无线充电、抬头显示、360度影像、10寸中控屏、12个扬声器、车载吸尘器、车载冰箱、四区空调、座椅加热、方向盘加热、车载Wi-Fi、后排娱乐系统、电动侧滑门/电动尾门、语音放大系统等等。另外，辅助驾驶功能包括自适应巡航、车道保持辅助、盲区监测、自动紧急制动等等。
汉兰达的配置也不差，入门的精英版车型将搭载7气囊、8英寸中控屏、18英寸轮毂、车联网、LED大灯、织物座椅等配置；而尊贵版则增加了TSS2.0 、12.3英寸中控屏、HUD抬头显示、智能语音交互、全景天窗、真皮电调节座椅、感应尾门、座椅加热等舒适和科技配置。顶配至尊版拥有全液晶仪表、JBL 11扬声器音响、脸部识别、流媒体后视镜、座椅通风、第二排座椅加热、主驾座椅记忆等配置。
价格：
价格方面，全新丰田SIENNA在美国市场起售价为34460美元，折合人民币约为23.1万元，平行进口价格就不便宜了。相较之下，全新汉兰达也是搭载2.5L混动系统，此前官方预售价为28-37万元，比现款汉兰达售价23.98-32.58万元贵了4-5万元！
整体来看，两款车型在美国售价非常接近，同时存在潜在的用户也是重叠的。根据中国市场情况，国产塞那起售价不会与汉兰达持平，如果低于30万元起售，有可能会成为爆款。但我们猜测国产版塞那可能会比汉兰达贵。
总结：
最后我们觉得纠结这两款车的人，建议他们如果追求空间舒适性，同时家里有老人，可以考虑一下国产赛那，毕竟MPV更舒服、更自在、上车方便，同时它比汉兰达大。如果追求行驶性能就选择汉兰达，出去长途自驾游，SUV的通过性和动力性能确实很需要。如果是你，你会怎么选呢？下方留言告诉我们吧！