北汽新能源EX5叫阵，宋EV 500能否从容应战？

价格方面：北汽新能源EX5有优势

北汽新能源EX5新车共推出4款配置车型，新车补贴后售价区间为16.99万元—19.99万元；宋EV 500共有4款配置车型，新车补贴后售价区间为18.99万元—21.99万元。

在车身尺寸方面，北汽新能源EX5的长宽高分别为4480mm/1837mm/1673mm，轴距为2665mm。而宋EV 500的长宽高分别为4600mm/1870mm/1700mm，轴距为2660mm。可以看出宋EV 500在长高参数上略有优势，不过轴距参数上北汽新能源EX5更有优势一点。

续航里程：势均力敌

北汽新能源EX5配备了由宁德时代提供电芯的三元锂动力电池组，总容量为61.8kWh，能量密度超过146.5Wh/kg。EX5的NEDC综合续航里程415km，最大续航520km。25度常温下充电30%-80%需要30分钟。

热管理方面EX5的电池组采用了风冷散热的设计，并支持低温预热，可以实现在零下35摄氏度的极寒条件下充电和使用。EX5的电池支持单体电压自动均衡功能，保证一致性，延长电芯的使用寿命。质保方面，厂家提供整车3年或12万公里质保，电池8年或15万公里的质保。

宋EV 500装备的动力电池容量达到了61.9 kWh，能量密度140.97Wh/kg。宋 EV 500的NEDC综合续航里程400km，最大续航500km。25度常温下充电20%-80%需要30分钟。

宋 EV 500搭载了优秀的BMS电池管理系统，能够动态监测电池组的状态，实时采集电池组及单体电芯的电压、电流和温度。通过先进的液冷技术实时调节电池温度，让动力电池在-30摄氏度至55摄氏度的环境之下都可以获得稳定可靠的性能。在质保政策方面，宋EV500提供六年或15万公里整车质保，电芯终身保修。

动力及悬架系统：无太明显差异

EX5搭载北汽新能源最新的EMD3.0电驱系统，自主研发的第三代永磁同步电机最大功率160kW，最大扭矩300Nm，最高转数11000rpm，0-50km/h加速4.18秒，0-100km/h加速9.08秒，最高安全车速160km/h。减速器由博格华纳提供，官方称传动效率超过98%。

宋EV 500电动车搭载了一台最大功率为160kW，峰值扭矩为310Nm的永磁同步电机，最高转速12,000rpm，让车辆在3.9秒实现0-50km/h加速，并且还带来96%的高效驱动区间，保障全新一代宋EV 500在绝大多数转速区间均能高效输出动力。

宋EV 500和北汽新能源EX5悬挂系统都是采用前麦弗逊后多连杆独立的悬架组合，调校也都属于自主品牌中的上乘之作，不过两者的风格还是不同的，EX5偏舒适、宋EV 500偏运动，您到4S店一试便知。

主被动安全配置：各有特色

北汽新能源EX5全系标配ESP、牵引力控制、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测、倒车雷达等主动安全配置。同时，中高配车型还配备了更先进的辅助驾驶设施，包括360度全景影像、盲点监测、车道偏离预警、自动紧急制动、自适应巡航等。

宋EV 500全系标配车身稳定控制系统、前排侧气囊、旋转屏幕、自动空调、定速巡航、天窗等配置外，其中高配车型配备全景摄像头、前座椅加热通风及车道偏离预警系统。另外还有一些实用配置，如发动机电子防盗、真皮方向盘、自动头灯、大灯延时关闭以及车内220V电源接口。

智能化：大同小异

北汽新能源EX5智能系统基于达尔文系统诞生，搭配5种智能亮点，包括智能飞屏、智能三电、智能语音、智能驾驶、智能网联。智能飞屏具备双屏互动功能，让行驶无忧；智能语音可实现人与车机的深度交流；智能驾驶辅助系统可达到精准控车、安全行驶的目的；智能网联可以保持车辆更佳，让用户体验更好。

宋EV 500配备一块可自适应旋转的12.8英寸大屏，搭配比亚迪DiLink系统，其系统技术整合智能硬件、车内网、云端通讯、信息融合、AI、大数据等一系列基础构建，可替代并涵盖手机的一切功能。DiLink系统基于云平台打造，可支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用、以及一键开启空调、查看充电状况等等功能，如此打通车、手机、生态服务的一系列功能。

总结：

两款车各方面不相上下，在同级竞品中，两款车都属于中上游级别。比亚迪在新能源行业深耕多年还是有一些优势的，但是北汽新能源的奋起直追，新产品犀利，二者酣战呈胶着状态。那么问题来了，EX5和宋EV 500你更看好谁呢？