内行都看哪些车？大多人都忽略了这些好车
相信这一句话对于广大的单身汪来说
最常听到的一句话
而对于某部分车型来说
存在这样的情况
我们都统称为“叫好不叫座”的车型
网上每个人都说它是好车
到了真正买车时
我却高高兴兴地进了大众4S店
中国的消费者既精明又很盲目，而且大多数都是不懂车的人。现在互联网发达，他们能接受到的汽车知识大多源自于网上，其次就是在日常听各种各样的老司机吹嘘。
消费者买车老爱随波逐流了，所以即便你的车做得再好，那仅仅代表着你的车实力非凡但依旧不代表你能卖得好！影响一台车的销量是多方面的，只要你能把这些点都做足，你的车才会被消费者所关注，毕竟汽车虽然越来越便宜，但毕竟是一个奢侈品，也并不像买一颗白菜那么简单。
这些车实力都很好，但是...卖不好
“叫好不叫座”这一个词对于观致整一个品牌来说，形容得非常贴切。从产品自身来说，它无论是外观、内饰设计、造工用料方面还是行驶质感上都拥有与合资车型抗衡的实力，但是，观致卖不火的原因是全方位的！首先就是品牌知名度，认识观致这一个品牌的消费者并不多，甚至压根就不认识。品牌形象做不好，凭什么去跟合资车抗衡？
定位定价问题，虽然车很好，但是定位模糊，而且定价较高。即使是因为观致在用料方面很足，成本降不下来，但在众多国人的眼中国产车就是国产车，你不在价格方面拿点诚意出来谁会花上十多万买这样A级车呢？同级别的国产车卖出合资车的价钱，注定卖不好，而且同价位我还能买大更大、更大气、配置更高的国产B级车！
绅宝CC实际上是基于绅宝D60的基础上研发的，教授相信开这样一台车上马路，回头率还是极高的！从产品本身来说，自身的实力非常不错！绅宝CC最大的亮点是三大件来源于萨博的发动机、底盘、变速箱，虽然技术比较老旧，但是瘦死的骆驼比马大，整台车的底蕴还是相当不错。
整一个北汽绅宝都以拥有了萨博技术为亮点，但是受众的群体依旧不会多，因为消费者根本不懂，有情怀的人也根本不会自降身份去选择，所以也导致了绅宝旗下的车型全线卖不好的原因之一。另外绅宝还有一个比较有趣的梗，那就是在设计上还拥有一定的奔驰气质。
一开始DS以纯进口的身份进入到了中国，但是法国人的浪漫中国人哪儿会懂？国产后的DS 5LS以“低价豪华车”的身份重新打入中国市场，但是品牌前期缺乏宣传口碑、产品线不丰富的情况下，依旧无法让DS这个品牌起死回生。当然啦，4S门店极少、保养费较高的问题也是一个大问题！
DS来自法语中的Deesse一词，中文翻译为“女神”，所以你会发现，DS旗下所有车型设计都偏向于优雅奢华的风格，超前的设计感是它最大的亮点。但DS品牌就像拿着一手好牌却从来不会出牌，糟糕的产品策略导致了这一个品牌逐渐走向末路，然而在中国消费者看来，DS已经被翻译为屌丝。
总结一下菲亚特致悦的特点：造型比较年轻，比较适合年轻消费者的审美眼光；配置较高，大量标配的主流配置让它在同价位中处于一个中上水准；动力强，全系标配1.4T涡轮增压发动机，提供高低功率两个版本，但由于自重的问题，车子起步会稍弱；操控强，扎实的底盘表现让你拥有很不错的驾控乐趣，但是主打“运动”的车型，空间表现都不好；优惠大，5位数的优惠幅度让它在终端售价上一降再降；
菲亚特一直以来的品质都很不错，为啥卖不好？跟自身的竞争力有关，前几年与广汽合作生产菲翔等车型，但是你能发现广汽菲亚特旗下仅有菲翔和致悦两款车型，更气人的是你可以把这两台车当成一个车型来看，产品线过少，车型常年没新款，即便车型性价比十足，但是依然只会出现在消费者所遗忘的名单中。
作为一款法系车，即便它依旧使用非独立悬挂，但是它的操控表现你依旧不用担心，对于308S这一台小车来说，主打的便是年轻消费者的市场，但是教授也说过了主打“运动”的家用一般卖不好，更何况作为一辆通勤的家用车后排空间明显不能满足；另外配置搭配极不合理也是它的短板，虽然配置亮点多，但几乎都只会出现在高配甚至是顶配车型上，至于中低配车型，对比同级别的竞争对手明显是不足的。
法国人的浪漫我们中国人不懂，就像标致在新车的设计上都会走在潮流的尖端，充满科技感。但是过于前卫的设计到底会有多少消费者所认同呢？另外中国的消费者比较肤浅，特别是购车预算在20万以内的消费者，但是你整一个A级车市场均使用了板车悬挂，即便调校过硬，但在众多消费者眼中你就是用了板车悬挂，就是不厚道！另外法系车价会比竞品车型稍高，所以更多的人依然会选择那几个主流热门的合资品牌。
20多万的售价，V6+后驱的组合让它成为了同价位的唯一，强大的改装潜力让它一度成为年轻人的挚爱，说起20多万的运动B级车？那必须是锐志，什么阿特兹、思铂睿都弱爆了，当然这一句话是锐志迷说的。但是买这些20多万的B级车到底是什么人呢？大多数都是有家庭、有经济实力的人，他们更希望拥有舒适的驾乘体验，所以他们不是选择了帕萨特、雅阁、凯美瑞才是他们的挚爱。什么人会买锐志？爱玩的年轻消费者，除了自己牛逼能够挣钱买车，其余的大多数都是靠家里补贴，这又有多少人呢？
丰田是个大品牌，当时锐志上市之初轰动还是相当大的，经历两次换汤不换药的改款后，这款车几乎被丰田所放弃，不过从前段时间网上爆出来的新款锐志图片来看，锐志即将再进行一次换汤不换药的改款...这一套老掉牙的动力总成到底什么时候才能更换呢？还是一个谜！平心而论，技术成熟的发动机总比老爱出毛病的好，不过教授还是喜欢老款锐志的设计。当然啦，如果买了锐志还不拿来改装，就没有信仰了。
SO!
为什么这么多的车叫好不叫座？
要怪就只能怪你不了解消费者的购车意图