40万预算选电动SUV，ES6 VS Model Y，选谁？

我国这几年在大力扶持新能源汽车领域，除了鼓励大家生产、购买新能源汽车以外，相关的配套设计也是日益完善。大家对于电动车这种新事物的接受程度也是日渐提高，不少朋友开始享受于电动车所带来的便利。今天要介绍的是两款比较火的电动SUV车型，他们分别是蔚来ES6和特斯拉Model Y，这两款车型究竟怎么选？

外观：ES6传统，Model Y激进

蔚来ES6的前脸设计保留了一些传统燃油车的元素，传统的进气口等部件被保留，设计师也刻意在前脸营造出一些层次感。ES6的车顶线条比较平直，是一传统的SUV造型。双色的车身营造出上下分层的质感，镀铬装饰的点缀也是恰到好处。车门拉手为可伸缩的设计，整体感比较强。

Model Y的造型就要前卫许多，特斯拉认为纯电动汽车要与燃油车做一个区分，所以特斯拉的车型并没有传统意义上的中网，或者说中网与前脸融为一体。Model Y则是呈现出一种轿跑SUV的形态，下滑的车顶线条流畅动感。门把手同样是隐藏的设计，不过门把手不支持电动弹开，需要经过培训后才能够掌握开门技巧。

蔚来ES6的长宽高分别为4850/1965/1758mm，轴距为2900mm，属于标准的中型SUV。

Model Y的尺寸要紧凑一些，长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。

内饰：蔚来更豪华，特斯拉走极简风

蔚来使用环抱式的中控设计，在细节之处配有氛围灯以及镀铬装饰，氛围营造得比较到位。蔚来的内饰用料也是丝毫不含糊，中控顶部都是皮质和缝线的包裹，质感符合身价。除了常规的人机交互界面以外，蔚来特色的nomi车载人工智能系统也很有灵性。

特斯拉走的是一种极简的风格，车厢里除了一块彩色的液晶屏幕和方向盘以外，其它功能基本上都被隐藏了起来，就连空调出风口的设计也是煞费苦心地藏了起来。特斯拉的内饰质感一直备受诟病，不过实际体验下来，内饰的用料还是值回票价的，日常触碰到的地方基本上都用了皮质材料进行包裹。

空间：各有侧重点

蔚来ES6为常规的5座布局，座椅是宽大柔软的风格，填充物料比较厚实。后排座椅支持常规的4/6分割放倒，放倒座椅靠背后能够形成一个平整的空间，装载能力符合我们对SUV的期待。

ES6比较有特色的地方就是“女王副驾”了，这个配置拥有最大160度的靠背角度，并提供电动腿托，能够为副驾驶乘客提供尊贵的体验。

Model Y的后排乘坐空间也完全能够满足5人出行的需求，只是座椅的填充物料比较单薄，好在后排座椅的靠背支持角度调节。Model Y的靠背也支持按比例放倒，同样能够拥有一个全平的储物空间。

Model Y额外提供了一个容积不小的前备箱，这个前备箱同样做了防水处理，既可以放一些随身工具，带一些汤汤水水也不容易洒。

机械：蔚来主推换电，特斯拉擅长加速

蔚来ES6提供70KWh和100KWh两种电池容量，车主也可以选择租赁电池的形式，纯电续航里程从420-610不等。ES6全系均为前后双电机的布置形式，运动版的百公里加速时间是5.6S，性能版的百公里加速时间为4.7S。对于电动车的续航问题，蔚来给出的答案是换电技术。

Model Y共有两个版本可供选择，分别是594KM综合续航的长续航全轮驱动版本480KM综合续航的Performance高性能全轮驱动版。Model Y全系标配前后双电机的布局，百公里加速时间分别为 5.1S和3.7S。

总结：蔚来ES6的整体设计更符合我们对于豪华的理解，做工和用料都非常下本。蔚来的用车体验也有很大的优势，除了丰富的选装配置外，换电技术更是能够让你满血复活；特斯拉的优势就是价格和性能了，特斯拉以更低的价格提供了更强悍的性能，相对应的就是比较“简陋”的观感体验。