又一漂移四驱小钢炮！全新奥迪RS3动力数据曝光！

当奔驰A45 S在称霸着最速小钢炮名头的当下，我们对于全新一代奥迪RS3未免有着更多的期待，不过对于这款新车的到来，奥迪也是做足了准备。日前，奥迪官方正式发布了全新一代奥迪RS3的机械性能信息，从而来给各位粉丝解解馋。

动力方面，新车依旧搭载的是2.5T涡轮增压五缸发动机，其最大功率为400马力，峰值扭矩为500N·m，相比于现款RS3车型，其最大扭矩增加了20N·m，而且最大扭矩释放的区间也有所提前，在5600rpm到7000rpm之间。理所当然地，其匹配的也依旧是7速双离合变速箱，在此配置之下，其零百加速时间为3.8s之内，极速为290km/h。

值得一提的是，全新一代奥迪RS3将会配备高尔夫R同款的可提供不等比例扭矩分配的差速器，该差速器最为强大的地方在于其最大能够将100%的扭矩分配到单一的后轮之中。

除此之外，新车所配备的Audi Drive Select中，除了常规的Comfort、Auto、Dynamic和Efficiency之外，还有两种专门用于运动驾驶的模式，其中一种RS模式可以尽可能地主动为车辆后桥提供动力，这个动力会根据车辆动态分配给不同侧的车轮，从而使得车辆在转弯时外侧车轮可以获得更多的动力以降低转向不足来辅助车辆过弯。

另外新车还有着RS Rear模式，该模式下车辆会最大限度将扭矩分配给后轮，从而达成一定后驱车的特性，使得驾驶员能够作出激烈的、一定程度上的漂移动作，与此同时该驾驶模式也会改变车子的转向助力程度、油门响应和悬架刚度。为此全新一代奥迪RS3还提供了两种不同的悬挂，其中标准版车型为静态阻尼悬挂，搭载RS3专属的减震器，以改善车辆面对颠簸时车身的弹跳的回弹；另外一种当然是自适应阻尼悬挂，其可以根据驾驶模式自动来调节悬挂的刚度。

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