自从新一代思域思域HATCHBACK的谍照爆出后，本田粉们炸开了锅。这文质彬彬的外观和没了激情的尾部设计，简直是对“本田超跑”的亵渎！粉丝们恨不得用口水把设计师淹没。
不过嘛，如果看到实车，估计又是真香警告了。
6月24日，新一代本田思域HATCHBACK（两厢版）正式发布。新车外观整体基本也是照搬了三厢版的设计思路，斯文的造型和柔和的线条占据全身，舍弃了不少“标新立异”的标志性元素，整体风格更趋向于稳重，而动力继续搭载1.5T发动机。
你看新一代本田思域HATCHBACK，这尾灯完全没有现款的激情。据悉，新车命名延续了现款的“HATCHBACK”，并与三厢版一样都采用了最新家族设计，整体设计似乎更趋于现款雅阁。
不过，相比三厢版小雅阁的外观，新一代本田思域HATCHBACK还是要更有战斗范的。侧面看，修长的车头和拉宽的车身，又让新一代思域HATCHBACK呈现出更低矮车身姿态，一副不好惹的样子。
这样的设计，好处是让新车营造出比现款更为舒展的线条，并且比三厢版更为紧凑。车顶曲线十分圆润，这么看反而有点四门轿跑的风范。而B柱之后迅速下滑的设计，大大降低了它的视觉重心，并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼，增添动感。
必须要提的是，新一代本田思域HATCHBACK轴距达到了2735mm，所以大家不必担心它的车内空间，相比现款车型长度和宽度有所增加，高度有所降低，感觉更加偏平了。
配合新一代思域的定位，新车采用了更加精致的内饰，营造出更为居家的感觉。贯穿式蜂窝状造型的空调出风口+悬浮式中控屏，更显精致。10.2英寸的全液晶仪表的出现也为新一代思域HATCHBACK带来了全新的智能驾舱体验，搭配9英寸悬浮中控屏，科技感满满。
虽然新一代思域内外变化很大，但动力上则和现款车型相差无几，此次海外发布的新一代本田思域HATCHBACK仅提供1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW（182PS），峰值扭矩240N·m，传动均匹配CVT变速箱和6速手动变速箱。
新一代思域引来极大的争议，在于它不单外观变化大，好像整台车的性格也改变了。不过，国内的车迷不用太担心，预计新一代思域两厢不会那么快引入国内，毕竟三厢版都没见面呢。现款车型卖这么好，国产版没必要跟进换代吧。