六千元享纯正JDM小车？这位北斗星车主玩得太有格调啦！|搜神记
刘志峰
铃木北斗星，对于很多人来说，是一部汽车，更是一种回忆。还记得在我们汽车种类并不丰富的90年代，它就以低价入市，成为当时不少家庭的第一台车，也开启了很多年轻人的汽车畅想……
近二十年，国内车市急速发展，小型车市场急剧萎缩，在国内一、二线城市已经鲜有见到北斗星的踪影。这期搜神记，我们找到一台品相一流的铃木北斗星，用心聆听一下这台蓝色北斗星与他的故事！
我认识这车的车主大丰已有一段时间，他是我之前的杂志社的同事，经历过传统媒体那种精耕细作，现在，他已经转行当老板了，开了一家在深圳小有名气的汽车服务工作室。
与很多南方人一样，他对日本车的灵巧和易维修似乎有着一种天生的好感，也先后拥有过好几台的日系车，除了这台北斗星，车库里还停着一部国内并不常见的手挡铃木速翼特，对铃木品牌的认识和热爱，的确高于一般人。
这车刚收回来的时候，并不起眼。除了相对少见一些，我也说不出什么特点来，令我印象深的地方竟然还是挂在一幅蓝色粤B牌，这也是为什么这车比其它北斗星略贵的原因之一吧，不过也只是相当于一部二手iPhone 12的价钱而已。
从最初买回来的不堪入目，到如今惹人怜爱，车主对它倾注了十分多的心思和金钱：大量的替换件，油水，斯巴鲁拉力蓝的车漆，快排档杆，还有那个日式的电镀后视镜，金色的轮毂等等。按照他的说法，收拾的它的费用抵得上好几倍的买车钱了……诸如此类的进化还在持续进行当中。
因为尺寸和排量都比日系原版的Wagon R要大，所以这车严格来说并不是K-car，但一定都不妨碍车主玩好它，玩出纯正JDM的风味。加上北斗星车上还保留了很多日系小车的精心设计：比如前座下方的小提篮；座椅可以全放平变成“床”；近乎于一个立方体般的超大空间等，只要真正坐过、开过它的人才能体会到它的好！
当然，这车也有不少缺点：比如没有ABS、重心相对较高，快跑还是会让人感到一些不安，只是当它有点如此突出的时候，或许这些都可以包容的。
经过一年多的修复，如今这台蓝色北斗星已经是他店一个“吉祥物”，走在路上有超高的辨识度，也承载着很多人的快乐，他说，他会继续完善它，并且争取一直保存好它……
