宝马在5月份的答卷非常好看，旗下B级车3系销量超过1.8万台，不仅超越奔驰C级、奥迪A4L，甚至超过了雅阁、凯美瑞等B级车魁首，而它的价格还比雅阁、凯美瑞贵很多，这并不容易。

在更高级别的车型上，5系表现也很惹眼，其销量超1.6万辆，领先奔驰E级和奥迪A6L。想当初，宝马5系中期改款因为设计风格变动较大，一时间还出现了众多褒贬不一的声音，很多人甚至担心它地位不保，但没想到现在销量依旧领先同级竞品，除了5系中期改款本身实力强劲以外，也说明了宝马家族设计语言越品越有味。

近日，网上传出了宝马5系的假想图，风格更加夸张，最明显的差别就是采用了4系车型的超大双肾格栅。

4系的“大鼻孔”也经历了一个“黑转粉”的过程，刚发布时大家都在吐槽违和且突兀，失去了宝马车型的优雅气质，可是也没过多久，很多人便开始欣赏起“大鼻孔”的美了，渐渐地，越来越多人觉得这张前脸更具张力，属于耐看型，越看越好看。

有了4系的试水，5系的“大鼻孔”显然更容易令人接受。但是，将天使眼换成“眯眯眼”是怎么回事？细长的分体式大灯微微上扬，有一种“横眉怒视”的气势，配合下包围相当凶狠的进气口，营造出凌厉锋锐的视觉观感，可是没有了天使眼的宝马5系，总觉得怪怪的，令人难以适应。

侧身设计还是和现款5系比较接近，作为一款豪华中大型轿车，该有的稳重、优雅、尊贵感，它都具备了。但是尾灯组同样有着明显变化，长条状尾灯与前大灯形成呼应，但是这么细长，很难想象它内部结构会多么复杂，毕竟转向灯、示宽灯都集中在一起，点亮时该如何分工是个问题。

总结：

虽说宝马4系换代后采用如此夸张的双肾格栅让人一时间难以接受，但现在看习惯了，忽然觉得还挺帅气，所以真要轮到5系采用更夸张的设计手法，连大灯组都改为分体式，你觉得是经过一段时间会被认可，还是彻底没落呢？