全新奇骏正式下线，6月28日开启预售
【有车以后 新车】近日，一则东风日产全新奇骏下线的视频在网络流传，首台新车下线意味着距离上市更近了。据悉，换代奇骏将在6月28日开启预售，随后在7月初正式上市。
换代奇骏在外观和内饰上都有全新的设计，外形更加硬朗，内饰科技感强烈，新车将换装全新的1.5T VC-TURBO发动机，并提供了5座/7座车型及两驱/四驱版本可选。
新一代奇骏使用了V-Motion设计语言，两侧大灯组为分体式，上方是LED日间行车灯以及流水转向灯，下方则是远近光一体的大灯组。
侧面比老款更舒展一些，棱角分明的线条增强了力量感。新车的长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距为2706mm，轴距不变，而三围尺寸稍微变大了一些。
尾部依稀能看到老款的影子，两侧尾灯使用了熏黑式设计，运动感十足。后包围采用分层式的双色设计，整体比较粗犷。
内饰方面，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏的组合充分展现出新车的科技感，也算是赶上了时代的节奏，甚至有点奥迪的既视感。
液晶屏显示清晰美观，操作流畅，经过实测，其流畅度和其它日系品牌不是一个层次，另外高配车型还配备有10.8英寸抬头显示系统。
全新奇骏搭载了官方命名为“VC-TURBO超变擎300”的1.5T VC-TURBO三缸发动机，它可以简单理解为天籁上的那款2.0T VC-TURBO四缸发动机缩减一个汽缸而来。发动机的压缩比能在8:1-14:1之间进行智能切换，兼顾高动力输出与高燃油效率。其最大功率204马力，最大扭矩300牛米，动力数据明显优于现款的2.5L自然吸气发动机（最大功率181马力，最大扭矩239牛米）。传动方面，全新奇骏搭载新一代CVT智能无级变速箱，该变速箱的特点是可模拟8挡位，速比范围从此前的7：1调整为了8.2：1。
总结
新一代奇骏最大的争议点仍然在于三缸，尽管在多方面的体验看来，三缸发动机的动力表现优秀，但是消费者仍然心有忌惮，不知后期销量表现如何。你对新奇骏是怎么看的呢，欢迎留言和我们一起讨论。加入奇骏车友群加群