现代完成收购波士顿动力/宝马计划到2025年将单车生产成本降低25%
1，现代完成从软银手中收购波士顿动力
盖世汽车讯 据外媒报道，6月21日，现代汽车集团、波士顿动力（Boston Dynamics）与软银集团宣布，在获得了监管部门的批准，并完成了其他惯例成交条件后，现代集团完成了对波士顿动力的收购。波士顿动力在这笔交易中的估值为11亿美元，三方并未披露其他财务细节。交易完成后，现代持有波士顿动力80%的股份，软银通过一家关联公司保留了其余20%的股份。
（图片来源：波士顿动力）
波士顿动力是敏捷机器人开发领域的领先者，该公司的机器人被全球许多工业企业所使用。先进机器人技术提供了快速增长的机会，它将对社会发展产生积极的影响，例如让一些危险的工作变得更安全、更高效。
通过收购波士顿动力，现代集团在向智能交通解决方案供应商的战略转型上又迈出了重要一步。为了推动这一转型，现代集团在未来技术的发展上进行了大量投资，包括自动驾驶、人工智能、城市空中交通、智能工厂和机器人。在机器人领域，现代集团旨在开发先进技术，提高人们的生活，并促进安全，从而实现人类的进步。
这笔交易将让现代集团和波士顿动力利用对方在制造、物流、建筑和自动化方面的优势。双方将共同创建一个机器人价值链，包括从机器人部件制造到智能物流解决方案的各个方面。此外，现代集团还将支持波士顿动力公司继续扩大其产品线和全球销售服务范围。（来源：盖世汽车 星云）
2，宝马计划到2025年将单车生产成本降低25%
盖世汽车讯 据路透社报道，德国汽车制造商宝马公司计划在未来四年将每辆车的生产成本削减25%，以增强竞争力从而更好地与特斯拉、戴姆勒和大众竞争。
宝马负责生产的董事会成员Milan Nedeljkovic向德国《商报》(Handelsblatt)透露，“到2025年，我们将把每辆车的生产成本较2019年的水平降低25%。”
（图片来源：宝马集团）
当前，宝马等汽车制造商都陷入了一个两难境地，即在生产汽油动力汽车的同时，又要投资数十亿美元开发新的电动车型。随着世界各地的汽车制造商加快电动化计划，他们正在寻找降低生产成本的方法，尤其是电动汽车电池的生产成本。目前，电池驱动车型的生产成本远远高于汽油驱动车型，导致其价格高于内燃机汽车。
电动汽车中最昂贵的部分是电池组，每千瓦时生产成本以美元来衡量。根据BloombergNEF的数据，虽然当前电池的成本正在下降，但每千瓦时的平均成本约为137美元。对于一辆配备75千瓦时电池组的电动汽车来说，这相当于10,275美元的成本。
十年前，锂离子电池组的价格是每个1,100美元以上。BloombergNEF预测到2023年，平均价格将为每千瓦时100美元，这被认为是电动汽车的生产成本与汽油动力汽车相同的临界点。
电池动力汽车高昂的生产成本直接影响了汽车制造商的利润。不过，宝马将每辆车生产成本降低25%的计划可能会从长期带来更高的利润。销售更多价格实惠的电动汽车也将有助于宝马保持与大众汽车的竞争力，后者也在投资数十亿美元使其车型阵容电气化。
上个月宝马表示，尽管铑、钯和钢等原材料成本上升，再加上芯片短缺迫使汽车制造商限制生产，该公司仍有望实现2021年的利润目标。今年3月，宝马预计其汽车部门今年的息税前利润率在6%至8%之间。（来源：盖世汽车 占亚娥）
3，保时捷将在不久后决定布加迪未来
盖世汽车讯 据外媒报道，大众管理委员会成员兼保时捷首席执行官Oliver Blume在6月21日表示，大众集团将在不久后决定其豪华品牌布加迪的未来。
（图片来源：布加迪）
保时捷在一份声明中表示：“布加迪的未来是一个需要在集团层面上作出决策的问题。”该公司拒绝进一步发表评论。
大约几年前，外界第一次听到了大众集团可能将布加迪出售给其他公司的传言。去年9月，又有新的报道称大众正在考虑将布加迪出售给另一家汽车制造商。
今年3月，大众集团宣布与克罗地亚电动超跑制造商Rimac建立战略合作伙伴关系，本次合作可能会让保时捷和Rimac成立合资企业，保时捷将担任合资企业的小股东，而Rimac有可能将通过新的合资企业接管布加迪。
而这并非保时捷与Rimac的首次合作。保时捷初次向Rimac投资是在2018年，购入了其10%的股份，一年之后又将持股比例提升至15%。大众在今年3月表示，保时捷将向Rimac投资7,000万欧元（约8,400万美元），将对后者的持股比例从15%提升至24%。
Blume曾在今年早些时候表示，大众集团内部正在就布加迪的未来进行激烈的讨论，Rimac或许可以发挥作用，因为两个品牌在技术上契合程度很高，他还表示大众集团预计将在2021年上半年作出决定。（来源：盖世汽车 星云）
4，马斯克：特斯拉将举办AI日旨在招揽人才
盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，该公司计划在大约一个月后举办“人工智能（AI）日”活动，届时马斯克将展示特斯拉在人工智能软件和硬件方面取得的进展，而本次活动的最终目的是要招揽人才。
（图片来源：马斯克Twitter）
6月21日，马斯克在Twitter上表示：“正在考虑在大约一个月之后举办特斯拉人工智能日活动，我们将回顾特斯拉在人工智能软件和硬件方面的进展，包括训练和推理。本次活动的目的是要招募相关人才。”
马斯克的这一最新计划，正值特斯拉在实现完全自动驾驶的道路上遇到困难的时刻。在今年1月的财报电话会议上，马斯克表示自己“非常有信心，将在今年让车辆实现自动驾驶，且可靠性可以超越人类司机”。然而，到了5月份，特斯拉又对加利福尼亚州机动车管理局表示，他们有可能无法在2021年结束之前实现全自动驾驶。
另外，特斯拉还正在接受加州监管机构的审查，监管机构认为，特斯拉可能存在违规行为，因为他们涉嫌在宣传其高级驾驶辅助功能的时候，谎称其为“全自动驾驶”技术。特斯拉将自己的驾驶辅助功能称为Autopilot和Full Self-Driving，这些功能的目的是让驾驶变得更加轻松，而无法让车辆拥有自动驾驶能力。
去年9月，特斯拉举办了“电池日”活动，在那次活动上，马斯克表示该公司将在3年内推出售价仅为2.5万美元，而且可以实现自动驾驶的汽车。（来源：盖世汽车 星云）
5，福特聘请雷诺高管负责自动驾驶和移动出行业务
盖世汽车讯 据外媒报道，福特汽车已从雷诺聘请Franck Louis-Victor领导其新业务部门。福特首席执行官Jim Farley当前正在重组其领导团队，以执行他上个月公布的Ford+增长计划。
Louis-Victor现年48岁，将负责福特的自动驾驶汽车和移动出行服务团队，以及Ford X孵化器。该项任命将于7月1日正式生效。
图为Franck Louis-Victor（图片来源：福特）
Farley在一份声明中表示，“我们正在加速颠覆性技术的发展，并专注于成为该领域的领导者，以加强与客户之间始终如一的关系，并给予他们更多的出行自由。Franck拥有丰富的经验，这将帮助他的团队和福特培养新想法。”
Farley曾担任福特新业务、技术和战略总裁，为期一年，随后于2020年被任命为首席运营官，同年晚些时候又被任命为福特首席执行官。福特自动驾驶和移动出行业务首席执行官Scott Griffith一直是新业务部门的临时负责人。
Louis-Victor最近曾担任雷诺新媒体和服务创新副总裁；在此之前，他曾担任雷诺-日产-三菱联盟的连接云和服务全球总监。对Louis-Victor的任命正值福特准备明年推出自动驾驶商业化服务，该服务原定于今年推出，但因疫情大流行而推迟。（来源：盖世汽车 占亚娥）
6，分析师：未来一年特斯拉股票将成最大潜在赢家之一
盖世汽车讯 据外媒报道，Investors.com预计，一些2021年股价增长较慢的企业将有大幅提升。其中，特斯拉股票是未来12个月中有望止跌回升的八家公司之一。
（图片来源：盖世汽车）
特斯拉和Penn National Gaming、Etsy、Mosaic、MohawkIndustries、Under Armour、EnphaseEnergy和Freeport-McMoRan是2021年开局不利、并较52周最高水平有猛烈下滑的公司。Investors.com表示，特斯拉的股价可能得益于主要产品的研发而在未来一年中实现大幅上涨。
特斯拉股价在2021年表现不佳。有趣的是，特斯拉在2020年的迅猛增长仍使其股票在过去52周（一年）内上涨214.52%。去年，虽然疫情爆发，但特斯拉的股价仍井喷，公司营收和利润持续增长。
但特斯拉在2021年的命运就不同了。特斯拉股价自年初创52周新高（每股900.40美元）之后已下跌31%，今年已下降14.28%。虽然特斯拉的营收和利润已经连续七个季度实现增长，推出开创性的新产品（如4680电池和Model S Plaid），但由于不实的媒体报道，特斯拉股价在过去半年中一直停滞不前。特斯拉柏林工厂延迟运营6个月，也进一步中断了特斯拉股价的潜在增长。虽然许多媒体报道都被证实有误，但特斯拉股价未能实现反弹、恢复至最高水平。
现在，分析师们则认为，特斯拉今年下半年将有成功的表现，积极势头可能持续到2022上半年。分析师预计未来一年将上涨5%，至每股654.03美元。
虽然这个数字看起来很低，许多特斯拉投资者认为如果该公司今年能够利用两家新工厂实现100万辆的交付量或产量，股价可能达到每股700或800美元，但分析师对这样的预测有着自己的原因：“对于一只在2020年占据主导地位的标准普尔500指数股票来说，这算不上什么大涨幅。但股价上涨本身就是一个令人愉悦的变化。此外，分析师认为基本财务数字支撑了他们的目标。特斯拉今年的利润预计将增长45%以上，达到每股6.68美元。利润增长使特斯拉依然拥有不错的IBD综合评级（即75）。”
尽管如此，特斯拉仍然是全球价值最大的汽车制造商，全球第九大最有价值企业。特斯拉以6,049亿美元的市值超越了全球第35大最有价值企业丰田，丰田市值为2,506亿美元。（来源：盖世汽车 谷姣姣）
7，吉利汽车关联公司注册资本增至3亿元 增幅50%
企查查信息显示，宜宾英伦汽车有限公司近日发生工商变更，公司注册资本由2亿元人民币增至3亿元人民币，增幅50%。
图片来源：企查查
企查查信息显示，该公司成立于2021年5月，法定代表人为南圣良，经营范围包含：新能源汽车整车销售、新能源原动设备制造、新能源汽车换电设施销售等。企查查股权穿透显示，该公司由宜宾英伦新能源汽车科技有限公司100%控股。
图片来源：企查查
值得一提的是，宜宾英伦新能源汽车科技有限公司于一个月前刚刚成立。
企查查公布的信息显示，5月25日，宜宾英伦新能源汽车科技有限公司成立，法定代表人为南圣良，注册资本4亿元人民币，经营范围包含：汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、汽车零配件批发、汽车零配件零售、专业设计服务等。
图片来源：企查查
企查查的股权穿透显示，宜宾英伦新能源汽车科技有限公司由四川英伦新能源汽车科技有限公司100%控股，而后者是吉利控股集团的全资子公司。（来源：盖世汽车 解全敏）