带你进入舒适圈 别克昂科威Plus 22.99万起售

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6月19日，上汽通用汽车别克品牌宣布全新中型SUV别克昂科威Plus正式上市，共推出包括5座/7座两种布局的3款车型，并提供5种车身颜色及2种内饰颜色选择，售价22.99-26.29万元。别克昂科威Plus艾维亚5座/7座车型同步上市，售价29.59万元起，提供艾维亚专属梅洛酒红车色以及2种内饰颜色。

车如其名，昂科威Plus轴距达到2833mm，比同样定位为中型SUV的昂科威长83mm，仅比定位中大型SUV的昂科旗短30mm。

车身尺寸的数据也颇为夸张，长宽高分别为4845mm、1883mm、1695mm，可以说它基本就是贴着中大型SUV门槛来打造的一款中型SUV，妥妥的“越级”产品。

得益于2833mm越级轴距，昂科威Plus带来了宽大的乘员空间与充裕的储物空间。其中，5座版车型后排空间头部及膝部尺寸达到988mm与115mm，为后排乘客带来敞阔舒适的乘坐体验。同时，860mm*1400mm两片式全景天窗，则进一步为车内乘员带来通透舒畅的视觉感。

7座版车型则采用“2+3+2”三排布局，可以满足日常通勤、周末郊游、接送亲友等多样化出行需求。其中第二排座椅靠背、移动行程可根据乘客的需求调节，座椅左右两侧均配置了一键进出功能，前后移动空间达250mm，进出第三排更便捷。

昂科威Plus的储物空间比较丰富实用，包括前排中央双对开设计扶手，以及由于采用按键式换挡而节省出的中央扶手下部贯穿式储物盒等。

外观方面，昂科威Plus依旧采用别克家族化的飞翼式格栅，但昂科威Plus艾维亚版在格栅中加入了菱形的线条，编织手法也采用复古的方式，不仅视觉上更加立体，也表现出设计的灵性。加之Matrix全LED大灯的加持，使其前脸兼具高级感和科技感。

进入到车内，环抱式一体座舱设计为驾驶者营造出一种特别被重视的感觉。10英寸的中控屏幕略微偏向驾驶者，伸手便能触及到所有的操作按键和控制区域。仪表盘虽然是中央8英寸液晶+两侧机械的组合，但显示的行车功能依旧比较丰富，配合上HUD抬头显示，确保行进过程中的一切重要信息都锁定在驾驶者目光中。

内饰用料也保持了别克品牌的高水准，精致的设计辅以大面积的钢琴烤漆工艺和软性真皮材质包覆，使得细节品质满分。

在上市前夕，大鹏君试驾了昂科威Plus艾维亚版7座车型，动态表现颇为让人满意（传送门），其中NVH的表现特别让人印象深刻。昂科威Plus采用别克最新的静音科技，在设计之初便以整车模态打好静音基础，辅以降噪、隔噪、吸噪三重屏障，并全系标配ANC主动降噪，让其行驶过程中的噪音抑制非常出色。

动力方面，昂科威Plus依旧采用了2.0T可变缸发动机和9AT这样的“经典”动力组合，但增加了48V轻混系统。由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，能够实现制动能量回收、智能启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能，让昂科威Plus起步更轻快、更安静平顺。

此次，昂科威Plus最大的升级来自于采用了全新一代VIP智能电子架构，新架构大幅度提升了车辆通信能力和电子带宽，为车内数量庞大的控制器和传感器提供了实时的高速数据支持，可通过OTA方式完成包括发动机控制器模块、变速箱控制模块、电气化控制模块等超过30个模块的全生命周期升级更新。

未来，用户足不出户便可通过OTA获得更优的驾驶体验、更高的安全性能、更强的燃油效率，甚至可以增加全新的驾驶模式、车辆功能等等。

得益于VIP智能电子架构，昂科威Plus所搭载的全新一代eConnect智能互联系统也全面升级。新系统拥有全新可编辑UI界面设计；百度AI智能语音助手具备高阶的自然语音识别能力，不仅支持多轮对话，还可在60多种场景中实现多达214种人机交互命令，完成车辆控制、导航搜索、电话控制以及多种查询功能；百度随心听提供超过850万条新闻资讯、2000多万个在线音乐资源和2万多个免费在线电台，以及超过1000万个有声读物资源；百度实时导航系统拥有逾1000万公里的地图数据覆盖量、全球超过1.5亿POI数据，可基于AI人工智能技术进行精准路线推荐。

同时，新车还配备新一代OnStar安吉星全时在线助理，涵盖5大类50多项主要服务，包括车辆远程控制功能，并提供每年100G“OnStar安吉星车联应用终身免费流量”服务。

纵观昂科威Plus普通版以及艾维亚版共计5款车型配置，发现其起步配置相当齐全。

5款车型均包含的重要配置有：电子排挡、eConnect智能互联系统、OnStar安吉星、全LED大灯及日间灯、电动天窗、10寸中控屏、四门无钥匙进入、ANC主动降噪等。这些配置涵盖了外观、驾驶、科技、舒适等多个方面，标配即可较好满足家庭需求。

如果上升至普通版的中配，新增的智能驾驶辅助系统、电动座椅、双区独立空调、360°全景影像、电动尾门等多项配置进一步提升了车辆的实用性和舒适性。

而艾维亚版除去专属外观和内饰这些看得到的变化外，驱动形式从前驱变为四驱，大灯升级为Matrix Pixel智能像素大灯 ，驾驶席及副驾均为电动座椅，并且有通风和加热功能。HUD系统的加持也让驾驶员对于各类信息有更好的掌握。

至于顶配车型搭载的CDC主动液力减振系统，可根据路面情况和行驶状态，实时调整减振器阻尼，在加速、制动、转向等过程中，提升路况驾驶适应性及驾驶乐趣。简而言之，就是该硬的时候硬，该软的时候软，整体提升了行驶的高级感。

总体来看，昂科威Plus是一台产品力颇有诚意的车型，也是别克最新技术的集大成者，它的出现旨在回应家庭用户对于用车品质提升的需求，让生活进入理想的舒适圈。