自诩家轿颠覆者的星瑞，自上市以来不负众望，收获了满堂彩。它的精彩开场，也让大家对吉利另一款重磅之作——SUV颠覆者星越L充满期待。

以颠覆者之名出现，不是一句营销口号，而是吉利品牌向上的行动力。

6月19日，在厦门国际赛车场举办的“星越L全国百站千城CMA体验之旅”中，吉利通过星越L，再次向我们展示了其向上而行的强劲实力。

吉利汽车营销二公司 南部营销事业部总经理张灿在本次活动中提到，吉利在星越L上付以全力，包括搭载了最好的技术，要让消费者不必多花一分钱也能享受到一款拥有优秀品质的SUV产品。

吉利汽车销售公司产品市场部总监 关久旸进一步从产品的角度向我们全面地展现了星越L的方方面面。

铸就星越L优秀产品力的背后其实是吉利集团作为支撑，吉利集团在全球有30大整车工厂、9大动力工厂、5大研发中心并且拥有超过2万人的研发人员。

这些都为星越L成为SUV颠覆者，奠定了基础。

吉利星越L是诞生于全球领先CMA架构推出的4.0代旗舰车型，各方面都有优于他人的表现。

颜值方面，星越L大气沉稳的外观设计从最初亮相时就受到了高度的关注。前脸一改以往水波纹式进气格栅，采用的是直瀑式设计，更显强大气场。

车身侧面，流畅的腰线搭配20英寸的轮毂，有着极强的运动感。并且我们从车侧也能够直观地感受到它是个名副其实的大块头，其整车尺寸为4770*1895*1689mm，轴距2845mm；

我们可以对比一下同样定位紧凑型SUV的两款热门产品，本田CR-V与日产奇骏，星越L尺寸优势明显，这也为其提供了空间上的保障。

车尾部分，吉利英文车标位于贯穿式LED后尾灯下方，整体横向拉伸了视觉宽度，而隐藏式尾排虽然让搭载了强劲2.0T动力的它稍显内敛，但从设计的角度来说，精致不少。

星越L提供有极光银、玄武灰、牡蛎白、墨玉黑、马尔斯红以及特殊颜色的翠羽蓝，虽然翠羽蓝需要而外的选装费用，但对于荷包相对富裕的消费者而言，绝对是不会后悔的一个选项。

打开车门，横跨中控台的三联屏给人十足的视觉震撼，一般在30万级别车上才可能出现的三联屏竟出现在了星越L身上；再加上8 核+骁龙 SA8155P+7nm 芯片的全新一代数字智能系统，操作体验一流。

不过，较真来说，星越L应该是拥有四块大屏，因为它还藏着一块AR-HUD大屏，IMAX全景四联大屏联动，妥妥的数字智能座舱。

星越L除了科技感满分之外，不得不提一下它的豪华感。毫不吝啬的皮质材料包裹以及精细的缝线，都让星越L在豪华设计上不落人后。

若是选装了特殊的翠羽蓝套装，那么星越L内饰豪华感将再度得到加分。翠羽拼麂皮内饰，能够满足视觉、触觉的双重豪华感受。

当我们坐上星越L的驾驶位时，符合国内市场用户的全贴合舒适座椅设计，真是令人心服口服。座椅配备了12向电动调节、2档位置记忆功能、带座椅通风和加热功能等，后排座椅靠背也支持角度调节，很大程度上考虑到了乘坐者的感受。

最后还是要好好来体验一下星越L的动力，在星越L身上有两套动力总成可以选择，一套是2.0T低功率发动机+7挡双离合变速箱，最大功率160kW，最大扭矩325N·m；另外一套则是我们今天试驾车型所搭载的2.0T高功率发动机+8挡手自一体变速箱的组合，最大功率175kW，最大扭矩350N·m。

在赛道上，我们将星越L切换到运动模式，先经历了一段长直线加速，而在这段直线道路上，我们只需要在油门踏板上轻轻给油就能立刻感受到充沛的动力，什么是随叫随到的动力，星越L一定会给你一个满意的答案。

现场还有不少媒体老师在下车后也对星越L的动力表现给出了高赞，用他们的原话说，就三个字“太有劲！”

在直线跑道接近末端的位置，设置了桩桶提示刹车，以测试刹车反馈。我们不能用精确的数据来说明星越L的刹车表现，但从最直观的感受上来说，刹车的反馈让人很有信心。

在经过一个90°弯之后，我们进入到绕桩的测试环节，别看星越L身形魁梧，但是它的方向盘没有虚位，转弯半径并不大，转弯过程中表现得就像一个灵活的大块头，底盘的表现也很紧实，当然，星越L扎实的底盘在模拟麋鹿测试的路段给人的感觉更为明显。

在整段赛道的终点前是一段颠簸路，星越L丝毫没有松散感的底盘让我们驶过这段颠簸路段时，格外舒适。

总的来说，我们在星越L身上体会到了高于这个定位的豪华性能。

说在最后的话：

吉利基于CMA架构平台而来的最新旗舰车型星越L，目前已经开启预售，预售价为14.8-18.8万元，未上市却早早成为市场焦点，相信集吉利技术之大成者的它，在正式上市之后必能迎来耀眼的销量，助力吉利不断向上。