岚图枪响，先让子弹飞一会儿

6月19日，岚图首家品牌旗舰店于武汉龙湖天街开业，同步开业的还有6家岚图空间，分别位于长沙、温州、宁波、深圳（2家）、厦门5座城市。与此同时，岚图品牌旗下首款车型——岚图FREE也正式面向用户开启了大定入口，其增程版和纯电版车型的售价分别为31.36万元和33.36万元。

同时，此次岚图还同步推出了四大限时权益（即日起至7月29日），包括专属豪华套装（5000元即可升级专属豪华套装，包括空气悬架、夜视系统、智能可调光全景天幕、主动式夜视系统等配置）、3年0息购车、终身免费充电（通过国家电网、特来电、星星充电、快电4大开放性充电资源以及岚图网点充电桩，覆盖75%高速和城市以上公共充电资源）和3年保值换购（1年7折/2年6折/3年5折）。

以上就是本次报道的核心信息，下面让我们吹瓶可乐，开始侃。

去往武汉的时候我就在想，关于岚图首家品牌旗舰店开业，以及岚图FREE正式面向用户开启大定的文章我该如何动笔。

一开始吧，我想的是从行业角度分析分析，介绍下岚图的品牌发展史，强调下它背后名为“东风汽车集团”的那颗大树，再阐述下产品定位和市场前景，最后结尾做个升华，KPI到手，交个差了事。

但总觉得太浅了，深了又写不出来，我很难受，大家看着更难受，完了我还得挨您句骂：“什么XX玩意儿！？”

后来我想着从产品入手，把岚图FREE的亮点都给罗列出来，写个两三千字的产品手册，结果写了四五百字之后删了，食之无味的鸡肋，弃之不可惜。

这些东西在岚图官网上介绍的要比我详细得多，估计大家看到我罗列的一大串数据也只会在心里腹诽：不听不听，王八念经。末了，还得在评论区撂下一句：“小编傻哔（此处是消音词非形容词）！”

所以还不如做张图，简洁明了，又能节约大家时间。

当我埋头苦思很久之后，我突然意识到自己陷入了一个思维误区，因为我一直在想着“该向用户传递些什么东西”——格局终究是小了，本末终究是倒置了。事实上，我应该探究的是“用户到底想知道些什么东西”。

互联网的声音不一定真实，但真实的声音大都来自互联网。于是我花了大量时间混迹在岚图FREE的各大论坛和评论区，有好听的，有难听的，有称赞的，有开喷的。去掉一个最高分，去掉一个最低分，抽丝剥茧后的就是最中肯的问题，而这些问题大都能归纳成一个核心：

“为什么岚图FREE敢卖这个价？”

这个问题很尖锐，却又无比真实。事先要声明的是，我无法为这个问题给出结论，因为即使给了，也只是我的主观意见而已。这一届的网友可不好糊弄，最简单的例子就是，曾经要是在微博上给曝出了什么事，立刻就能引起群情激奋——“打他！打他丫的！”现在呢——“在没有了解到事件的全貌之前我不作评价。”

理性的我想哭。

所以我能做的只是将自己所知道的信息传递给屏幕前的你，再由大家自己去消化总结，最终得出结论。我们先将屏幕往上滑，回到岚图FREE产品点的那张图上随便摘取几个关键词。

“最大扭矩1040N·m、最大功率510kW、4秒级百公里加速、丹拿音响、空气悬架、三联屏、可调全景天幕......”这些配置，这些参数放在一台30万出头的中大型SUV之上，若你还要跟我杠它没有性价比，那我也只能劝哥们儿先去了解下市场行情。

为喷而喷，不体面。

你的下一句话是：“可它只是个中国品牌啊！”

中国汽车说要弯道超车不知道说了多少年，如今在传统燃油市场总算取得了阶段性胜利，但在冲击中高端市场的道路上却依然是中国品牌的软肋，不过新能源产业的迅速崛起，让国产车的品牌高端化看见了新的曙光。

中国品牌在新能源市场起步的时间不一定比外国品牌早，但我们的发展速度却比任何国家都快。曾经汽车市场被外来品牌所“统治”的时候，汽车的规则和定义是由它们来定——“你的这个价格，只能买到这样的车。”如今汽车市场逐渐角色互换，特别是在新能源市场，我们制定出了新的规则——“这样的车，你只需要这个价格就能买到。”

在各行各业，中国品牌、中国制造的威力已经今非昔比，即便是一个说出：“我就是饿死，死外边儿，从这儿跳下去！也不会用上中国制造”的外国友人，你在他家里随便拿起一个东西都是MADE IN CHINA。

这玩意儿不就是活脱脱的爽文模板吗——三十年河东，三十年河西，莫欺少年穷。只不过主角变成了我们中国品牌。

从汽车市场的角度而言，岚图乍看之下就是个新势力品牌，但实际上背靠东风汽车集团的岚图，相对于造车新势力来说有着不可比拟的优势，不论是供应链还是制造端，人才储备还是资金支持。

你以为它是个愣头青，没成想是个富二代。

岚图FREE走的是增程和纯电双技术路线，几乎可以说是当下能解决里程焦虑的最好方式。当然，双技术路线背后的时间成本和研发成本，也并非是每个造车新势力都有实力、有胆量去承担的。

不怕富二代，就怕它明明是个富二代还比你努力，而我却只会说：阿姨，我不想努力。

岚图的目标是高端，是豪华，但这个东西并不是你说是就是。就像我告诉别人说我是吴彦祖，他们总会笑着打断我：“你在开什么玩笑呢彭于晏。”

豪华这个东西玄之又玄，它没有一个准确的定义，但你一眼看过去又确实能分辨出来，这之中用料做工又是最基本、最直观能体现出豪华感的地方。就像进入岚图FREE的座舱之后所体验到的质感，我可以负责任的说这是任何一辆三十万出头的外国品牌都无法带给你的。

如果说做工或设计只是肉眼可见的豪华，那么我觉得豪华的另一层定义应该是仪式感。

什么是仪式感？七月十五放花灯是仪式感，婚礼交换戒指是仪式感，就连我玩游戏抽宝箱前先洗手都是仪式感。

岚图FREE的仪式感体现在哪里？车辆解锁后向你伸出的门把手是仪式感，高能模式中缓缓下降的三联屏是仪式感，贯穿车头并带着车标一起发光的日行灯这些都是仪式感。仪式感这东西你可以没有，无伤大雅，但想要登上豪华品牌的殿堂，它必须有。

另一方面的仪式感来源于“岚图车主”这个身份标签。

直营模式下的岚图，从销售流程到店铺装潢，再到品牌文化都实现了标准化的高度统一，扎根于各大城市商业中心的岚图空间和岚图品牌旗舰店，它们与传统4S店有明显区别，不论是店内设计、功能区，还是服务，都给人一种好像走进了某大商场的一家咖啡厅的感觉。

包括此前与米其林指南、BENWU等品牌合作推出联名精品，岚图未来还会有更多的方式去为用户带来不一样的用车生活体验，用户运营也是目前车企十分重视的一块区域，豪华品牌的争斗如今已经不止于产品，更要在服务上做出区分。

但当我们回过头来正视岚图，会发现依然有个问题摆在它面前——品牌知名度。

几年前我跟你谈蔚来，你说你的未来不是梦；

几年前我跟你聊理想，你说你的理想是当个宇航员；

几年前我跟你说小鹏，你问他是我三叔还是二舅；

即使是百年前的卡尔·本茨制造出了奔驰1号，他的妻子驾驶着这台车从曼海姆出发时也受尽了嘲笑。

品牌知名度没有办法拔苗助长，从认知到接受需要一个漫长的过程。我们可以看到蔚小理从年初开始，市场销量捷报连连，这意味着它们的品牌知名度在不断攀升，也意味着中国新能源高端市场的需求在不断攀升。

岚图不缺时间，不缺资本，毕竟背后有着东风汽车集团这个老大哥，它只需要按着自己的节奏，稳健的迈出步伐。

别急，让子弹飞一会儿。