王者诞生！长城汽车蜂巢第1000万台发动机下线

动力，是汽车工业的心脏。放眼全球，百年汽车品牌在动力技术上各领风骚。奔驰、大众、丰田都有自己的明星动力产品。中国汽车要想奋起直追，就必须走具备全球竞争力的技术路线，打造属于自己的王者动力。

6月16日，在备受行业关注的长城汽车蜂巢动力新品评价会上，行业专家、长城汽车、蜂巢动力等齐聚一堂，共同见证“科技长城”的硬核科技，以及品牌领先的动力技术规划。

未来三年，长城汽车蜂巢动力将基于4种燃料形式、6大产品平台，推出23款发动机产品，其中，包括一款热效率达45%+的混动专用发动机。

现场，作为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台企业，长城汽车举办了一个下线仪式。达千万之里，卸王者动力，长城汽车以巨人的魄力，为中国汽车站立世界之巅，走出了浓重的一步。

第1000万台的里程碑，考验智慧力量

长城汽车蜂巢易创科技有限公司联席董事长陈晓亮表示，“面对汽车行业百年未有的大变局，面对动力领域转型升级的压力，长城汽车蜂巢动力将笃行多元化协同发展，大力推进动力领域的混动化、低碳化、智能化发展，并深化替代能源技术研发，推动替代能源的规模化运用，助推中国汽车产业发展，为碳达峰、碳中和目标，贡献长城汽车蜂巢动力的方案、智慧与力量。”

第1000万台，来之不易。回顾21年来的发展历程，长城汽车蜂巢动力不断突破创新，具备了“一站式”产品开发能力，并建成国家认可的试验室，试验与测试能力处于全球领先水平。成立至今，长城汽车蜂巢动力多次荣获科技进步奖，产品多次斩获“中国十佳发动机”称号，赢得了1000万用户的信赖。

第1000万台，不单是长城汽车蜂巢动力的1000万台，更是中国汽车品牌技术研发实力突飞猛进的见证。这表明中国自主研发制造内燃机经过了市场和消费者考验，发展到一个新的里程碑。

将推热效率45%＋混动专用发动机

此次下线的第1000万台发动机是长城汽车蜂巢动力自主研发的1.5T缸内直喷汽油发动机，型号为4B15C，其最大功率135kW。集合了连续可变气门升程、VGT增压器、热管理模块、350bar中置直喷、缸盖集成排气歧管等诸多发动机领域前沿技术。

4B15C将搭载在包括哈弗赤兔、哈弗F7、哈弗大狗等车型上，4B15H则会搭载于WEY玛奇朵、哈弗赤兔、哈弗初恋等车型。

长城汽车蜂巢动力研究院表示：“长城汽车蜂巢动力将持续聚焦低碳、性能、智能三大核心，从常规、混动、碳中性燃料三个维度进行重点攻关，进行相应的产品升级迭代，囊括1.5L到3.0L的全部主流排量，实现从自吸到增压、从常规到混动、高低功率的全面覆盖。”

长城汽车蜂巢动力还展示了专为混动车型设计开发的1.5L自然吸气汽油机4G15H，该机集成了电子水泵、低压EGR、高效点火、4.5bar多点燃油喷射、13：1压缩比及阿特金森循环等多项先进技术于一体。

在1.5L汽油机产品平台，蜂巢动力将陆续推出GDI的第四代DHT版、第五代和第五代的DHT版，和自然吸气的DHT版。2023年，蜂巢动力将推出第一款热效率45%＋的混动专用发动机，这款产品集先进技术之大成，采用蜂巢第二代混动燃烧架构，高充量稀薄燃烧技术、可变润滑管理、热平衡驱动智能冷却系统等前沿技术。

另外，蜂巢动力也在开发2.0T的极致动力版，该发动机将搭载蜂巢动力自主开发的VCR机构。柴油机将陆续推出2.4L第一代和2.4L第二代，2.0L第四代，在2023年，会推出2.4L轻卡版柴油动力，确保产品全面兼容常规与混动。

总结：

第1000万台，是长城汽车蜂巢动力的里程碑，但长城汽车并未停止步伐。未来，长城汽车蜂巢动力还将围绕替代燃料、智能控制、高效动力三个维度进行深度谋划，深挖发动机硬件潜力，以软件赋能技术迭代，不断向双碳目标迈进。可以说，技术的积累和迸发，让长城动力成为了真正的王者动力，也让长城汽车成为世界汽车巨人，打下了坚实的基础。