特斯拉新车取消、高管离职，是巧合吗？

撰文 / 朱 琳

编辑 / 钱亚光

设计 / 师瑜超

来源 / CNBC、Bloomberg，作者：Jennifer Elias、Dana Hull、Gabrielle Coppola、Edward Ludlow

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）6月6日在推特上发文称，特斯拉已经取消了其旗舰轿车中最昂贵的车型Model S Plaid +。

此前，特斯拉和马斯克向粉丝们承诺，他们的新Model S将配备三部电机，即Plaid Plus版，在充满电的电池下，将为驾驶者提供1100马力（约809千瓦），520英里（约808公里）的行驶里程，并在不到两秒的时间内从静止加速到96公里/时。

当地时间6月6日（北京时间6月7日），马斯克在其关注者超过5000万的推特上写道：

“Plaid+取消了。没必要，Plaid已经足够好了。”他补充道：“从0到96公里/时仅需2秒。有史以来最快的量产汽车。只有被感觉到才能被相信。”

2021年3月，特斯拉将Model S Plaid +的价格提高了1万美元，至15万美元左右。据CNET报道，大约在5月的最后一周，特斯拉的网站上取消了订购Model S Plaid+的选项。

剩下的高端版Model S Plaid售价约为119900美元（约合人民币77万元），配备可续航390英里（约628公里）的电池，功率1020马力（750千瓦）。

不断延期的计划

马斯克此前计划于6月3日在加州弗里蒙特的特斯拉工厂为Model S Plaid车举行“交付”仪式。随着日期的临近，他将其推迟到6月10日，称该公司仍需要“再进行一周的调整”。

与其他北美汽车制造商一样，特斯拉一直在努力解决供应链问题，尤其是电脑芯片短缺。

该公司最近为北美客户拆除了其低价轿车Model 3和Model Y跨界车前排座位上的雷达传感器和腰靠。

2021年第一季度，该公司没有生产价格更高的Model S或Model X车型，尽管马斯克曾在2020年第四季度的业绩电话会议上表示，生产正在进行中。

4月26日，在特斯拉的下一次财报电话会议上，马斯克表示：

“第一季度遇到了特斯拉有史以来最困难的供应链挑战。整个零部件的供应链都存在巨大的困难。显然，芯片短缺让我们很难过。这是个大问题。”

他还谈到了开发和制造新款Model S轿车和Model X SUV的技术挑战。

“在开发Plaid Model S或Paladium计划时，面临的挑战比预期的要多，这是Model S和X的新版本，它有一个改进的内饰和新的电池组，以及新的驱动单元和内部电子设备，更高级别的信息娱乐系统。”他补充说，“为确保新Model S和Model X的电池安全，我们进行了相当多的开发工作”。

与此同时，2021年该公司在美国几次上调了其更受欢迎的Model 3和Model Y车型的价格。马斯克还将价格上涨归咎于供应链问题。他在5月31日的一条推文中写道：“价格上涨是因为整个行业的主要供应链价格压力，尤其是原材料。”

突然离职的高管

几乎是在同一时间，特斯拉高管杰罗姆·吉伦（Jerome Guillen）宣布离职。吉伦在特斯拉工作了10年，最近担任过重型卡车业务的总裁，是特斯拉公司的四位主要高管之一。

吉伦是法国人，他于2010年秋季加入特斯拉，担任Model S的项目主管。这款突破性的电动汽车为跨界车型Model X和随后更大众化的Model 3奠定了基础。

他是马斯克的高级副手，也是2018年Model 3产量提升背后的智囊。他曾在加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉汽车厂外的一个帐篷里，克服重重困难，建造了一条装配线。这条拼凑起来的生产线，帮助特斯拉最终交付了Model 3，这是一项孤注一掷的努力，差点让特斯拉在2018年破产。

根据特斯拉6月7日提交给监管机构的文件，吉伦已于6月3日离开了该公司。吉伦在2015年曾离开过特斯拉公司几个月，但在2016年又回到公司领导半挂卡车项目。

他于2018年晋升为汽车业务负责人。在他担任汽车部门总裁期间，特斯拉在上海开设了第一家海外工厂，并扩大了电池供应伙伴关系。2021年3月吉伦被任命为重型卡车业务负责人。

“这是一个巨大的意外损失。”新街研究公司分析师皮埃尔·费拉居（Pierre Ferragu）在电子邮件中称。他补充称，这一消息是该公司高层管理人员离职模式的一部分。“杰罗姆对特斯拉的贡献仍将是公司的一部分，公司将继续吸引其他顶尖人才。”

他的突然离职使马斯克、首席财务官扎卡里·科克霍恩（Zachary Kirkhorn）和负责动力系统和能源工程的高级副总裁德鲁·巴格里诺（Drew Baglino）成为这家在全球拥有7万多名员工公司的三巨头。

特斯拉公司在文件中表示：“我们感谢他的诸多贡献，并祝愿他未来的职业生涯一帆风顺。”

2017年秋天，当特斯拉推出半挂卡车时，曾在戴姆勒公司工作过的吉伦短暂出现在舞台上。但半挂卡车的初期生产已被推迟，它依赖于新的、更大的4680电池。特斯拉正试图自行生产这种电池，并从日本松下等长期供应商那里采购。

在2020年第四季度股东大会上，特斯拉表示，半挂卡车项目仍在“开发中”，但承诺特斯拉半挂卡车将于2021年开始交付。在提交给美国证券交易委员会的2020年年度财务文件中，特斯拉没有重申半挂卡车的交付截止日期。

此次特斯拉宣布取消生产的Model S Plaid +长续航版本，按照计划也将使用这种新型电池。马斯克没有说明，4680电池的上市是否影响了特斯拉决定取消这款旗舰轿车的高端版本。

6月7日，特斯拉股价在盘后交易中一度下跌0.8%，收盘上涨1%，至605.13美元。该股2021年以来已累计下跌约14%。