不买双离合？这7款SUV配爱信8AT，国产合资都有，最便宜不到14万

在各大品牌的变速箱里面，来自日本的爱信变速箱已经打造了同日系车一样质量可靠，价格适中的口碑，获得许多车主认可。在爱信6AT封神之后，更加先进的爱信8AT变速箱也已经逐渐走入我们的视野。

诚然，现阶段采购一台爱信8AT变速箱成本可不低，但疆哥今天还是能够给大家盘点几款售价20万以内的爱信8AT变速箱SUV车型。

8AT版本指导价：13.99-15.49万元

长安CS75 PLUS在长安CS75基础上进行了一个整体升级，最直接的是定价最高去到了15.49万元，升级背后除了尺寸的小幅增加外，提供更优的动力组合是卖高价的关键。

长安CS75PLUS

长安CS75

长安CS75 PLUS从次顶配开始提供2.0T+8AT动力，指导价在13.99万元，相比走量的1.5T豪华型（6AT），配置上还多了全速ACC、自动启停、19寸轮毂，电动感应后备箱，贵了1.5万元，疆哥觉得这1.5万元也算值得，如果执着爱信8AT变速箱，不妨可以考虑。

长安CS75PLUS内饰

实际上，长安旗下的另一款车型CS85 COUPE在2019年上市之初，就已经推出了爱信8AT变速箱版本，当时首次把价格拉低到了13.89万元，可惜的是，轿跑SUV在国内似乎一直都是不温不火，很难搭得上SUV的春风。

2021款长安CS85 COUPE

指导价：15.39-18.49万元

长安推出的UNI系列车型，凭借鲨鱼鼻灵感设计的镂空式进气格栅设计，妥妥地成为了车圈网红。

3月份上市的长安UNI-K更是凭借全系标配2.0T蓝鲸发动机和爱信8AT变速箱而获得更多关注。作为一款中型SUV，长安UNI-K在尺寸和定价上都更具吸引力。

从配置上来看，指导价15.39万元的2.0T卓越型也足以满足老司机的驾驶需求，对于安全科技和舒适配置有更多追求的消费者可以选择2.0T尊贵型，后者拥有并线辅助、车道保持、前排座椅通风加热、14个SONY喇叭和自适应大灯等功能，落地也不超20万元。

长安UNI-K全系搭载爱信8AT和长安2.0T蓝鲸的动力组合，但从8.4-8.9L/100km的工信部油耗和8.83s的百公里加速数据来看，匹配上还有提升空间。但考虑到UNI-K重达1.9吨的车身，这个数据也属于现阶段的优秀成绩了。

8AT版本预售价：17.8-18.8万

星越L算是吉利近段时间最具人气的SUV车型，其外观一定程度上结合了博越的硬派气质和星越的时尚精致。直瀑式的中网宣告了回纹时代的终结，端庄大气回归主流。星越L的这套外观，应该是吉利近年最成功的SUV设计之一，中庸之道可谓是老少咸宜，人畜无害。

内饰方面，星越L紧跟潮流用上了三联屏的中控组合，三联屏实际由一块全液晶仪表盘和贯穿式多媒体中控屏幕组成，副驾驶也可以拥有一块显示包括娱乐信息在内的屏幕，这一设计目前运用得比较成熟的还是理想ONE，但后者售价在33.8万元。

出生于CMA平台，星越L的动力也是新车的一大卖点。全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率版本，最大功率分别为218Ps和238Ps，传动分别匹配7速湿式DCT变速箱（2.0TD-T4 Evo）和爱信8AT变速箱（2.0TD-T5）。很大程度上，这套有沃尔沃背书的发动机加上爱信8AT动力组合，是有能力支撑一定产品溢价的。

同样地，命名为吉利星越的轿跑，在前两年推出后一直不温不火，它也拥有爱信8AT版本，可惜鲜有人问津，因而疆哥也没有计划过多推荐。

吉利星越

指导价：17.98-20.18万元

领克01是领克品牌发布的首款产品，其上市之初匹配的变速箱就有爱信6AT变速箱，另一款变速箱是由领克和沃尔沃共同研发的7速湿式双离合变速箱，不过主推的仍是6AT版本。

当时6AT的2019款两驱纯Lite版的领克01起售价格仅为15.08万元，而2021款领克全面升级到了爱信8AT变速箱，6AT和7DCT都不再保留，但是指导价起步也去到了17.98万元，足见一款爱信8AT的价值分量。

2021款领克01全系标配2.0T发动机（最大马力218Ps，最大扭矩325N·m）和爱信8AT变速箱，而入门版的2.0TD两驱型Pro（指导价17.98万元）在配置上已经武装到并线辅助、车道保持、全速ACC、360全景和10喇叭燕飞利仕音响等。

疆哥觉得配置是绝对够用的，加上各地市场普遍能谈出一万元左右的优惠，入门版01的落地价能够控制在20万元左右，属实是同价位里面各方面都比较均衡的爱信8AT车型了。

指导价：15.97-22.97万元/16.97-24.37万元

虽然法系车的销量一直都没有起色，但是法系还能保持一个“用料厚道”的口碑。这不，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS和标致4008这两款法系紧凑型SUV，尽管存在感不强，还是用千年不变的1.6T和1.8T发动机，却都已经默默全系换装了最新的爱信8AT变速箱。

标致4008

雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

由于两款车型都非紧俏车，终端有机会谈到比较大的优惠，20万元内落地一款次低配车型，足够日常使用。对于追求更先进的变速箱，喜欢法系浪漫的消费者，这两款车型不能错过。

标致4008内饰

雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

8AT版本指导价：13.29-15.29万元

作为长安集团旗下的中端品牌，主打性价比的长安欧尚，也为旗下目前的旗舰SUV科赛Pro提供2.0T蓝鲸发动机+爱信8AT变速箱动力装下高配车型的牌面，我们也由此得到了目前最便宜的爱信8AT车型——长安欧尚科赛Pro 2021款GT 2.0T自动豪华型，起售价13.29万元。

当然，如果综合各方面配置来看，这个入门版本更多是个噱头，毕竟今时今日十几万的车还只有两个气囊，实在难登大雅之堂。

比较值得买的爱信8AT顶配车型，已经去到了15万元左右，这个价位似乎买个高配的长安CS75 PLUS更有意思，除了尺寸小了一点以外。不过，这一切都不妨碍长安欧尚科赛Pro，成为目前价格门槛最低的爱信8AT车型。

疆哥在这里推荐了几款搭载爱信8AT变速箱的SUV供大家参考，但是，疆哥想强调的一点是，爱信变速箱能够得到大家认可，固然有其独特优势，但这不意味着我们买车就要一直盯着它来看。

毕竟，比变速箱更难的，是如何调校好变速箱和发动机，以实现更快速的动力响应，更经济的燃油水平和更可靠的换挡质量，这些仅靠花费巨资采购变速箱是不能实现的。那么，你会为一台爱信8AT变速箱心动吗？欢迎大家发表看法！