车内搞起“智能起居室”，长安欧尚X7 PLUS舒服的让你只想“平躺”！

作为一个从2018年才开始转型的品牌，长安欧尚这两年多的发展成就，让很多车企羡慕。在不久前，长安欧尚发布5月销量，共计销售新车16,808辆，1-5月累计销售109,366辆，同比增长80.47%。

长安欧尚能够成功在竞争激烈的乘用车市场站在脚跟，不仅是背靠长安汽车雄厚技术实力和制造体系，还在于以始终坚持以用户思维，找准消费者真正需求点。随着长安欧尚进一步细化提出“为客户提供的价值，是客户付出成本的两倍”为准则的新产品价值理念，在长安欧尚在新产品上，也带来了更多惊艳表现。

而外观就已经吊足消费者胃口的X7 PLUS，在正在进行的重庆车展上首次公布内饰细节，果然又一次全面超越消费者期待。不仅各种智能与安全配置非常齐全，而且内饰打造的“智能起居室”理念，将驾乘者在车内舒服的体验做到极致，也远超这款车型所处12-15万元价格区间的其他车型。

舒服的只想“平躺”

目前特别是在15万元左右的SUV市场，中国品牌车型竞争可谓异常激烈，这也带来车内材质、做工、配置等水平越来越高，想脱颖而出还真是不容易。而长安欧尚X7 PLUS则瞄准一个需求核心点——舒服。

X7 PLUS的舒服并不仅仅是座椅软，而是有一系列用心设计和数据，来支撑起“智能起居室”的理念。在家中最有“人缘”的地方就是客厅舒服的大沙发，而长安欧尚X7 PLUS的内饰触感就犹如“顶级沙发感”。

不仅怀抱式的体感支撑，东方人体工学设计，更适合国人的身材特点；而且采用与豪华沙发同等工艺结构，并且每把座椅拥有1.2万/个透气孔。

车内除了“豪华沙发”，还有“液晶大电视”，新车以0.618黄金曲直比打造出环抱式中控台，拉丝设计让品质感与科技感瞬间拉满。一体式高精双联屏，采用京东方12.3寸2K高清液晶触摸屏，画质更清晰细腻，色彩更绚丽饱满。

让车内驾乘者真正做到感受到放松与舒适，并不仅仅是身体接触到的柔软，还有真正安静的车内环境。长安欧尚X7 PLUS全车采用多达52处NVH方案，同级领先在车门及前档玻璃采用4.0mm聚酯遮阳静音玻璃，打造出37分贝呼吸级静音空间，这对于一款15万级车型而言，简直难以置信。

长安欧尚X7 PLUS的4730mmx1870mmx1720mm的车身，2786mm的轴距，同时第二排纯平地板，后排膝部空间可达140mm营造，共同造出一个宽敞的“大平层”空间，新车还采用了385L-885L可进化全场景后备箱设计，全面满足各类用户的使用需求。

贴心的不用“废话”

长安欧尚X7 PLUS不仅在驾乘舒适性上，打造越级感受；同时也在年轻人越来越看重的智能化方面，同样带来同级领先体验。根据了解，从长安欧尚X7 PLUS开始，长安欧尚产品的车机芯片正式进入8核时代。

全场景OnStyle3.0欧尚智能网联系统，运行效率较基础车型提升67%以上，操作更加流畅顺滑，反应更快，特别在智能人机交互方面，新车有39个高频功能免唤醒的语音控制，120个用车场景，380项语音意图，能够实现全场景语音控制，还支持全车无麦K歌。这样强大的交互体验，在同级别车型绝对领先。

强大的车机芯片，也带来在智能安全方面提升。新车采用6毫米波雷达，实现动态循迹路线+厘米级障碍物距离显示，以及独创的车机云眼后视仪功能，消除车身盲区。

最新的第四代德国大陆77GHz毫米波雷达系统的ACC驾驶系统，实现盲区检测、后追尾预警、门开预警等功能。新车更有全天候监控哨兵模式，停车时外力碰撞车身，系统自动录制视频并发送车主。

长安欧尚X7 PLUS不仅与驾乘者的沟通，和对驾乘者的照顾都非常贴心，而且动力方面也对驾驶者的指令及时响应。新车搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，峰值功率138kW，峰值扭矩300N·m，配电磁控制式涡轮增压技术，可在0.05s内响应，快速提升动力。

此外由博格华纳、博世、皮尔博格等全球顶级供应商技术加持，以及长安英国研发中心顶级专家声学调配，更带来图书馆级怠速静音效果。

结语：虽然长安欧尚X7 PLUS正式售价还没有公布，但是这款车型展现出的能力，已经大大超出消费者对于12-15万元区间车型的预期。目前说X7 PLUS改变这一级别车型竞争格局还为时尚早，但是对于X7 PLUS而言，已经完全够的上列入值得消费者重点关注的候选车型名单中。