据海外媒体报道，宝马汽车将在今年9月7日开幕的2021年德国慕尼黑（IAA Mobility）车展上亮相全新一代宝马7系概念版车型。届时，新车将展示宝马下一代旗舰产品的设计方向，以及针对该系列车型的宝马“新世代”全新平台也将首次发布。有消息指，全新平台不仅限生产燃油车型、混动车型，还将兼容纯电版车型。新车量产版预计将于2022年正式发布，有望于2022年底或2023年正式上市销售。目前该款车型的渲染图也已经曝光。
外观方面，全新一代宝马7系前脸部分进行了革命性的改变，当中实属颠覆性的分体式前大灯组造型最具争议，虽然路试车辆经过了严密的伪装，但从外观轮廓不难看出，远近光灯组的位置相对较矮一些，而日行灯组的位置靠上一些，进一步解答了全新一代宝马7系采用分体式大灯的猜测。
车尾部分的造型设计保留了与现款车型的简约设计，但被收窄并拉长的尾灯组配以贯穿式的镀铬装饰，将车尾的视觉宽度进一步横向拉伸，效果精致且极具未来感。
内饰方面，从宝马4系、宝马iX等车型起，我们可以看到品牌正在尝试一种全新设计语言，而这一设计思路将会在全新一代7系概念车上走向成熟。同时，新车搭载了最新的iD8车机系统和一体式大连屏也安排上了，预计将采用12.3英寸仪表显示+14.9英寸中央显示屏的组合。
动力方面，全新一代宝马7系未来将推出燃油、插电式混动以及纯电动车型，具有很好的拓展性。其中纯电动车型——i7已经确认为性能最强的版本，而V12发动机也将永远退出市场。同时，i7将提供三种动力配置，包含单电机、双电机以及三电机版本，最大输出可达650PS，根据电池组的容量差异，新车续航里程将分别达到500km和700km。
作为旗舰车型，厂商必定会对全新车型做出大胆的革新，这才能给消费者带来足够的惊喜，同时也会对动力、舒适性、配置等方面进行充分的升级优化。随着宝马提出“新世代”架构后，现有的CLAR、FAAR、UKL平台将逐步被取代，但未来“新世代”车型还将涵盖燃油版、纯电动、常规车型以及M-power高性能等车型上，并且在设计语言方面有更大的突破，性能和功能表现也会更加进步。而这一切，就将在不到3个月之后便能初见真章。