造车新势力们颤抖吧！上汽大众ID.6 X补贴后23.9888万起售

6月17日，上汽大众ID.6 X正式上市，共推出5款配置车型，补贴后售价为23.9888-33.5888万元。该车基于模块化电驱动MEB平台打造，定位于中型纯电SUV，主要竞争对手为蔚来ES6、特斯拉Model Y等车型。

虽然在上汽大众ID.6 X亮相之初就对这款车的价格在心里有了一个预期，但等到其真正上市后还是忍不住直呼真香！在大呼真香的同时，我们也能从上汽大众ID.6 X的定价看出一些端倪，这款车瞄准的绝不仅仅只是新能源市场。

外观方面，上汽大众ID.6 X前格栅采用全封闭式设计，极具动感的横向灯带代替传统的格栅并与两侧的IQ.Light LED矩阵式智能大灯相连，这套智能灯光系统未来也将是大众ID系列的标志性元素。

上汽大众ID.6 X的车身侧面三条不规则的腰线营造出非常立体的光影轮廓造型，门把手采用半隐藏设计，保留原机械功能基础以求不改变人们用车的习惯，不仅实用美观还能有效降低风阻。

上汽大众ID.6 X的车尾造型比较圆润饱满，贯穿式平行流光尾灯与前大灯相呼应，纤细灯带与两侧3D LED灯组自然的衔接，拉宽了尾部视觉宽度，与全新扁平化发光logo装配在贯穿式动态尾灯中间，极具辨识度。

上汽大众ID.6 X的整体内饰设计整体设计风格较为简洁明快，贯通式仪表台设计与多处悬浮式设计的应用，视觉上拉宽内饰空间效果的同时层次感也更加丰富。与此同时，上汽大众ID.6 X还拥有Urban、Elegance和Design三款主题风格，充分满足不同消费者的喜好。

上汽大众ID.6 X的车内还运用领先的数字化技术和轻松交互的灯光系统，拥有互动光语系统和30色的光语炫彩氛围灯，同时还配备了增强型HUD抬头显示、i-ID信息组合仪表和12寸悬浮式中控大屏，科技感也有了。

和之前的ID.4一样，上汽大众ID.6 X的命名方式和外观设计风格没有任何变化，整体设计风格依旧很ID，而这套设计理念和命名方式也将是未来大众ID系列的常规操作，此前ID.4的外观内饰设计就博得满堂彩，既然大家都喜欢又何必徒增烦恼去改变？

上汽大众ID.6 X定位为一款中型纯电动SUV，这个级别的车型非常强调整体的实用性和便利性，这款车在这方面做的非常好。首先是空间方面，上汽大众ID.6 X的车身长宽高分别为4876×1848×1680mm，轴距为2965m，得益于MEB平台，车内空间极为宽绰，6/7座2种布局国内消费者对大空间、多用途的需求。

对于一款纯电动车型来说，除了空间外，动力以及最重要的续航能力一定是关键所在。

上汽大众ID.6 X提供两驱和四驱版本，其中单电机最大功率150kW，峰值扭矩310Nm，而四驱版本前后电机系统总功率可达225kW，峰值扭矩可达到460Nm，四驱版本的动力输出水平已经达到传统燃油车3.0T的水平。

续航里程方面，上汽大众ID.6 X提供2种电池容量和3种续航版本，其中最低配车型采用63.2kWh的电池组，NEDC综合续航里程为436km。四驱版和长续航版本车型均搭载83.4kWh的电池组，NEDC综合续航里程分别为510km和588km，这样的续航里程不逊传统燃油车，让用户摆脱了里程焦虑。

作为一台纯电动SUV，在智能化方面的配置也是必不可少的，上汽大众ID.6 X配备了智能离车管家，当车辆停止且围观P挡时，如果打开车门、解开安全带，车辆会自动挂P挡、拉手刹，离开主驾座椅还会自动关闭电源，日常使用十分方便。

驾驶辅助方面，上汽大众ID.6 X配备了IQ.Drive智慧驾驶辅助系统，包括了前部安全辅助、ACC自适应巡航、交通标志识别、疲劳监测、后部交通穿行提醒等功能，可以实现L2+级自动驾驶辅助。

在以往的认知中，同级别的纯电动车型由于电池成本等因素，要比传统燃油车价格贵一些的，但上汽大众ID.6 X的出现则帮我们打破了一直以来的固有认知，其不到24万元的起售价不仅比同级别的纯电动车型要低，同时也要低于同级合资品牌的传统燃油车型。

金钱会让人失去理智，也会让人变得比平时更加理智，没有智能配置，没有超长续航甚至连安全气囊都没有的五菱宏光MINI EV销量原地起飞，究其原因，无非就是三个原因：“价格！价格！还是价格！

在价格面前任何产品力都是浮云，毫不夸张的说，上汽大众ID.6 X的价格甚至已经比更低一个级别的合资品牌紧凑级SUV要更低，比它贵的，续航不如它，比它便宜的，尺寸没它大，在这个价格面前，一切选择的顾虑都将会因它而烟消云散。

虽然上汽大众ID.6 X的顶配版车型价格已经突破30万元，但放眼它的两个主要竞争对手特斯拉Model Y和蔚来ES6，目前均只有5座版本，实用性根本没法与上汽大众ID.6 X相提并论，包括纯电动和传统燃油车市场在内，暂时确实没有可以和这款车一教高下的对手。

大家一直都在提倡从传统燃油车转向新能源车，怎么转变？首先就是从价格层面，最起码要把同级别的纯电动车型的价格拉到和传统燃油车相同的价格区间内。上汽大众ID.6 X做到了让消费者从内心去接受纯电动车型，让消费者花最少的钱办最多的事儿。