始于颜值，终于品质，长安CS75 PLUS和吉利星越L，谁更香？

在消费升级的当下，人们对于生活品质有着更高的追求，在选车时，大家往往也会有着全面的思考。如果预算为15万元左右想买一辆高品质SUV的话，在近期的车市中，长安CS75 PLUS和吉利星越L都是备受关注的车型。今天我们就来对比一下，这两款车型究竟要如何选择呢？

外观各具特色，CS75 PLUS的内饰细节满分

颜值，始终都是影响消费者购车最重要的第一印象！

我们先看吉利星越L。新车外观造型风格十分沉稳，前脸采用大尺寸立体式进气格栅，搭配两侧LED灯组，给人感觉较为内敛。车身侧面采用了流畅运动的腰线设计，并且搭载了20寸的铝合金轮毂，简洁大方。尾部则采用贯通式LED后尾灯，并且运用了字母车标的设计，整体给人的感觉是中规中矩。

相比之下，长安CS75 PLUS的风格就运动许多，更加贴合年轻人的喜好。其外观造型采用家族化的“御岳生命动感”设计语言，前脸拥有动感的进气格栅设计，搭配城市之光贯穿式大灯，与之呼应的是尾部的凤凰火焰组合尾灯设计，时尚感非常强烈。在车身侧面，还采用了运动双色轮毂设计，车身也运用了双层色漆工艺，不仅更耐用，而且看起来也更具高级感。

在内饰设计上，星越L依旧采用了极简风，T型布局的中控，搭配翠羽双拼麂皮内饰，有着十分新颖的观感。但是，对于部分用户来说，不一定接受得了这样的配色风格。不过，星越L的三联屏设计还是可圈可点的，为内饰增添了科技感。

在长安CS75 PLUS上，不仅搭载了沉浸式三联屏，而且，屏幕还采用了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合人类视网膜弧度，使用更加舒适便捷。而且，内饰还运用了64色极致梦幻氛围灯，以及人机工程座椅设计，对于细节方面的设计十分考究，能够让用户感受设计的温度。

安全配置都亮眼， CS75 PLUS科技配置更丰富

智能科技飞速发展的今天，年轻一代的消费者们在购车时也愈发关注一辆新车所搭载的配置，因为这将实实在在的影响着后期用车的便捷性、安全性等等。

公平起见，接下来，我们将以指导价15.49万元的长安CS75 PLUS 2021款2.0T自动旗舰型与指导价15.8万元的星越L 2021款2.0 TD-7DCT EVO尊贵型为例进行对比。

在智能科技配置方面，星越L搭载了吉利的全新一代智能数字系统，具备语音识别功能，并支持FOTA云端升级，智能化表现还是不错的。不过，和价格一起来看的话，就显得没那么亮眼了，丐版配置落地价都要差不多15万，高配版更是高达19万，这样的价格对于用户来说，配置的性价比并不算高。

相比之下，获得过中国智能汽车指数2019年i-vista年度智能车型的长安CS75 PLUS，在智能化方面的表现更为引人注目。

当我们早上出门上班时，只需手机蓝牙钥匙即可解锁车辆，通过梧桐车联智能系统帮助我们智慧规划通勤路线，in Call 智能车载互联系统还能为我们播放每日新闻，IACC全速段智能巡航系统，更是能够实现0-130公里的全速段使用，到了公司停车场后，通过APA5.0遥控代客泊车系统，让车辆自动停车入库，以便捷使用的科技，开启每一天的美好工作。

在安全配置方面，两款车型的表现都很出色。

星越L配备了ACC全速自适应巡航，AEB城市预碰撞系统，AEB-P行人保护系统以及LKA车道居中保持，能够有效保护我们的出行安全。不过，作为吉利品牌CMA超级母体架构下首发车型，在星越L的实际可靠性方面，还需要时间和市场的检验。

相较而言，长安CS75 PLUS就显得更为成熟与可靠。被动安全方面，新车有超高强度车身，采用的优越安全气囊技术，以及高标准严苛检验；主动安全方面，不仅有BOSCH9.3代电子稳定制动系统，还有AEB自动紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警、LCDA并线辅助技术、ELK紧急车道保持，同时搭配360°全景影像系统，以及行人保护设计，能够为我们提供全方面的安全出行保障。

驾驶质感各有千秋，动力表现CS75 PLUS更胜一筹

在关注颜值、配置的同时，动力也是绝大部分消费者购车时绕不开的考察项。或许在大多数用车场景下，车辆的动力性都不会被“压榨”到极致，但绝不能没有！

在动力性方面，星越L全系搭载沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，分为T4中功率和T5高功率两种调校，并提供前驱/四驱两种不同的驱动形式。在15万级别的车型上，星越L搭载的是7DCT+2.0T低功版发动机，最大功率为218Ps，峰值扭矩为325N·m，符合主流的动力水平。

不过，长安CS75 PLUS的动力表现，则称得上是更有亮点了。新车搭载蓝鲸2.0T高压直喷发动机+爱信8AT变速器黄金动力组合，发动机由长安汽车自主研发而来，运用了缸内直喷、双气门可变正时等诸多先进黑科技，最大马力高达233Ps，峰值扭矩360N·m。得益于流畅的动力输出，车辆在起步或加速时都能有非常轻快的感觉，可以说是一气呵成，体验感非常不错。

在底盘悬架方面，星越L采用的是麦弗逊前悬+后多连杆式独立后悬的悬架形式，并且还搭载有MTV+CL减震阀系，能够提供充足的支撑性，从而保证行驶稳定性。不过美中不足的是，星越L的7DCT双离合变速箱虽然能够有更快的换挡速度，但是耐用性以及低速平顺性相对AT变速箱会更差些。

长安CS75 PLUS采用的同样是麦弗逊前悬+后多连杆式独立后悬的悬架形式。相比于星越L的双离合，爱信AT变速箱更具优势，同时搭配出色的底盘调校，让车辆的驾驶平顺性表现得非常不错。另外，长安CS75 PLUS还搭载了能够自行调节力度的运动型D字方向盘，以及游艇式换挡手柄，驾驶乐趣也更加丰富。

结束语：

诚然，近几年自主品牌的发展是大家是有目共睹的，长安凭借技术层面不断向上突破，赢得了汽车市场的出色口碑，而长安CS75 PLUS更是稳居SUV市场销量龙头。反观吉利，如今整体销量却下滑趋势明显，风范早已不如当年，对于年轻消费者为主的汽车市场，星越L偏向中庸的设计风格，并没有太高的吸引力。因此，如果要论15万级SUV购买的最佳选择，从细节考究的内饰，丰富的科技智能配置，以及动力及操控性能卓越的长安CS75 PLUS，凭借更加强大的产品力，足以成为众多年轻人的不二之选。