“畅”享车生活，为何还得看雪佛兰畅巡？

你可能没见过凌晨四点的南京路

你也没在东方明珠塔顶的旋转餐厅留过影

你甚至喜欢麻辣火锅胜于浓油赤酱

但你只要经历过拍牌，那你绝对可以和身边的上海同仁们有足够的共同话题。因为拍沪牌，已经几乎成为每个上海家庭必经的试炼场。

限行加码，沪上纯电家轿行情看涨

比如，上一个小长假，五一，对于不少上海家庭来说，无心游乐，因为从今年5月6日开始，工作日的早晚高峰，上海市内环内地面道路外省市号牌小客车交通限行。

这是上海限行首次涉及地面道路，对于曾经认为自己不上高架而悬挂外牌心存侥幸的上海车主而言，不啻是一记重击。

所以，如果不想重返前途未卜的拍牌行列，那么新能源车，成为他们唯一的选择。

精明如上海买家，在新能源车方面尤其精打细算，某些质感差，品质低的新能源车，在短暂的市场热度之后，如今已门可罗雀。而高品质、高性能的精致新能源车型，热度持续走高。

大厂出品，正向研发更加可靠

最典型的，就是雪佛兰畅巡。

雪佛兰畅巡所处的15万元级别纯电家轿市场，其实并不是蓝海。近年来，包括自主、合资甚至新造车势力在内的车企在这个市场密集布局。

与某些品牌在研发路线上走“捷径”，选择油改电方案不同，作为雪佛兰在中国市场的首款纯电动车型，雪佛兰畅巡则依托通用汽车全球优势资源和深厚的新能源技术储备，基于全新电动车架构正向研发而来。

何为正向研发？指的是纯电新车并非燃油车型的“魔改”版本，而是从零到有全新研发的过程。相比于简单粗暴的直接油改电，重新设计的架构显然更适配新能源车的使用环境。无论是安全还是稳定性，都在设计之初得到了全权考虑，后期的使用上品质更有保障。

很明显，正向研发使得雪佛兰畅巡在车型上占有很大的优势，这在性能和可靠性方面显露无疑。

三电核心优势提供性能保障

雪佛兰畅巡搭载的智能三电系统，由高性能电驱系统、总电量为52.5kWh的高性能三元锂电池以及3X3电控系统组成。其中，高性能电驱系统包含新型永磁同步电机和全新开发的高精密单级减速箱，传动效率高达96%。

所以，雪佛兰畅巡能拥有0-50km/h加速3.6秒、百公里电耗最低13.1kW·h、NEDC纯电续航里程410km的强劲数据。

对于一款15万元级主打家用的纯电轿车来说，这个数据已经完全够用。

说到纯电车型，就难以回避的一个词，就是“里程焦虑”。没错，眼下市场上，哪怕靠堆砌电池堆到理论续航超过600公里的纯电车型，仍然会有里程焦虑的问题。那么，雪佛兰畅巡是怎么应对的呢？

答案就是极速快充。快充模式下，雪佛兰畅巡在40分钟内就可以将电池电量充至80%。可以说，只要你用一杯咖啡的时间，就可以让这辆车重新上路。

当然，如果你并不着急，可以使用官方APP——MyChevy，设置低价时段定时充电，节约用电成本。

免除焦虑，畅享车生活

免除了里程焦虑，你就可以享受车生活了。雪佛兰畅巡的实用性和“耐玩性”，可以说超出人们的预期。

通过安吉星APP的一键授权，可以随时分享车辆启动权限到手机，手机也就相当于车钥匙，不用带着车钥匙也能开车。10.1英寸彩色触控大屏配合上MyLink+智联系统能够让用户拥有触控与语音2种操作方式。MyLink+智联系统支持在线导航、CarPlay、百度CarLife等功能。

触屏时代，充电是刚需，雪佛兰畅巡配备了4个USB接口，1个12V接口满足整车乘员对于电子设备的充电需求。

更不用说空间的实用性，雪佛兰畅巡在不放倒第二排座椅的情况下能够同时塞入1个28英寸行李箱与3个24英寸行李箱。如果将第二排座椅全部放倒，后备箱的进深甚至超过1.9米，相当于一张双人床了。

写在最后

在竞品众多的15万级别的纯电家轿市场，雪佛兰畅巡能脱颖而出并非偶然。毕竟，在这个预算并非充裕的价格区间，想要满足家庭消费者各方面的需求，绝非易事。

但，作为一个百年造车品牌，雪佛兰的造车理念和对品质的把控，让雪佛兰畅巡的性能和品质感凸显。无论动力总成，充电便利性还是舒适感与实用性，雪佛兰畅巡几乎没有短板。

可以预见，随着国内中心城市对限行的进一步加码，高品质的纯电车型将迎来更大的市场空间，而作为15万级别合资纯电家轿的优等生，雪佛兰畅巡值得期待。