预算20万，省油省心长续航，这4款插混中级车值得考虑！

在新能源“春风”吹满地的今天，我们看到中型插电混动轿车还是一支潜力股，因为这个细分市场的尚属于“蓝海”；还有就是除了北京等部分地区，插电混动车型还能享受免费牌照的补贴。

既然这块市场如此的具有潜力，那么湃客今天就给小伙伴们推荐几款热门车型，希望能给大家购车起到参考作用。

推荐理由：

博瑞GE PHEV是吉利欧洲研发中心基于CMA架构开发的车型。外观上，它家族式的涟漪前进气格栅、溜背式造型、精致的前后灯组等元素使其看起来相当的时尚、运动。

内饰方面，博瑞GE采用了吉利最新的设计风格，大面积的钢琴烤漆饰板上覆盖拉花图案修饰，加之软性材质包裹，车内档次感很足。12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、GKUI吉客生态互系统以及无线充电功能等功能也彰显了它的潮流气息。值得一提的是，它还是国内首款实现L2级智能驾驶的量产B级车，它配有ICC智能领航、全速ACC自适应巡航等辅助驾驶系统。

动力方面，博瑞GE PHEV使用了1.5T发动机+电动机的动力组合，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。它还支持6.6kW，3.3kW和220V电源包三种充电模式，百公里油耗为1.6L。

推荐车型为三款插混版本的中配版本，它配有前后排头部气囊、胎压监测、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、全景天窗、感应尾厢、主驾驶电动调节、语音识别以及自动空调等配置，在安全性和科技性表现上都可圈可点。

推荐理由：

索纳塔插电混动在造型上延续了燃油版车型的经典设计。细节方面，中网部分采用尺寸更大的六边形进气格栅，更突显运动风格，两侧大灯造型更为激进，它整体的风格帅气、时尚。

内饰部分，索纳塔插混的内饰采用了大面积软性材质包裹，中控部分带有钢琴烤漆面板。配置方面，它全系标配了自动空调和多功能方向盘，它的高配车型还搭载了全景影像、DAW驾驶员疲劳提醒和预约充电等功能。

动力方面，全新索纳塔插混搭载了技术成熟的TMED系统，该动力总成曾获得“沃德十佳发动机”称号。它的纯电动续航里程达到75km，百公里综合油耗仅为1.3L。新车两年免息、终身免费道路救援、整车5年10万公里质保、电池8年15万公里质保以及赠送家用充电桩的政策对消费者来说也颇具诱惑力。

推荐车型为2018款2.0PHS智联版，索纳塔插混一共推出了3款车型，除了最低配车型外，全景天窗、LED大灯、倒车影像、自动头灯等配置都在其它车型上作为标配出现，结合它的售价，所以该版本值得推荐。

推荐理由：

去年10月底，全新一代帕萨特和其插混版本同时上市。外观方面，它全新的进气格栅和两侧LED大灯相连，进一步提升了它的精致感。此外，它在格栅处还加装了PHEV的标识，以表明其新能源汽车的身份。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm。

内饰方面，帕萨特插混继续保持了大众传统内饰风格，中控台稍偏向于驾驶者位，材质方面的质感表现也可圈可点。科技配置方面，新车全系标配了ESP、Auto Hold自动驻车、无钥匙进入&启动、带加热功能的电动调节外后视镜、RKA智能胎压监测系统等配置。

动力方面，帕萨特插电混动版车型采用了由1.4T EA211发动机和一台最大功率116马力的电机组成的混动系统，最大功率为155kW，纯电续航里程可达63km，百公里油耗1.4L/百公里。

具体车型，我推荐的是2019款1.4T混动豪华版，它搭载前后排头部气囊、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、全景天窗、主副驾驶电动调节等舒适化、安全配置，此外，它配备语音识别、手机互联等智能化功能。

推荐理由：

去年，福特带来了旗下中级插混车型蒙迪欧插电混动，它的造型设计和燃油版车型区别不大。经典的“马丁”大嘴配合细长的车灯，让其具有很具攻击性。细节方面，在车头翼子板的位置，插电混动版本增加了一个充电接口并且还带有电量显示功能，尾标的ENERGI字样也在证明它插电混动的身份。

内饰方面，蒙迪欧插电混动版和燃油版并无区别，简洁大方的中控台很容易上手。需要提及的是，它标配了第三代SYNC多媒体系统，支持Carplay和AppLink手机互联功能。通过福特派APP能够远程查看电池状态、行驶里程、充电状态等车辆信息，它还提供公共充电桩查找等实用功能。动力方面，它是2.0L阿特金森循环发动机搭配电动机的混动系统，纯电最大续航为52km。

具体车型，这里推荐的版本为2018款 2.0PHEV 智控豪华型。它配有前后驻车雷达、倒车影像、远程启动、前排座椅加热、语音识别、LED远近光灯、车内氛围灯、感应雨刷以及PM2.5车内过滤装置等配置。

既能提供豪华的驾乘氛围、一定程度上缓解了限行的压力，同时它们还解决了你的续航焦虑症。各位老铁，如果预算在15元-25万元，对新能源车不抵触，这4款中级插电混动轿车还真可以考虑一下。

你更喜欢哪款插电混动车型？