基因里都带着野性，这台国产两门皮卡
在本届重庆车展上，长城炮系列的“火炮”车型上市。推一款车型，官方指导价为17.98万元。相比现款在售车型，长城火炮采用双门短轴的座舱设计。
皮卡在中国的发展还是顺风顺水的，毕竟它解决了大部分底层劳动人民的生存生计，而在一些发达国家那里皮卡的定位不仅限于生计的工具，而是一种生活方式、爱好。国内各地这几年也慢慢放开了对皮卡的限制，这是利好的消息。谈起皮卡，在中国还得长城汽车，风骏皮卡如今占据中国皮卡的半壁江山，而它们的新产品长城炮也是一大热门产品。
外观上，长城火炮保留了长城炮系列肌肉感十足的设计风格，看上去十分精致，一点都不粗犷，这是长城炮系列皮卡深受广大消费者追捧的原因，另外它也有几种版本，有越野版、乘用版、商用版。新车设计上，宽大的格栅配合着灯组显得十分魁梧的感觉，前包围也非常粗壮有力，越野范十足。
相比目前在售的车型，长城火炮最大的区别在于它采用了双门短轴的座舱设计。车身尺寸方面，长宽高分别为：4963*1975*1950mm，轴距2745mm，相比四门车型，它的长、宽、轴距都变小了，而高度变高了，整台车看上去更加紧凑。再加上外观黑化越野套件和配备百路驰全地形越野轮胎，让这款双门皮卡通过性和越野能力非常值得期待。
火炮车型采用高姿态底盘并标配氮气减震，很大程度上抑制减震筒内产生的气泡和高温，有利于在越野复杂路况下的正常稳定工作。同时它的离地间隙也提升至了249mm，接近角和离去角分别达到34°和26°。
车尾的设计同样粗矿，配有拖车钩预留位，这台车还配备了高位进气，适合多种场景下的需求。
内饰方面，十分熟悉的长城皮卡的设计，简洁的中控台设计依旧以实用为主。当然还是要比工具属性传统皮卡的要高级一些，火炮的内饰也是偏向乘用风格的，买它的话，大部分就是开去越野了追求远方。
动力方面，搭载一台2.0T高功率发动机，最大功率215马力，峰值扭矩380牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱。越野装备方面，搭载了博格华纳分时四驱系统，前后桥电控差速锁。具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地以及四驱低速模式在内的共7种全地形驾驶模式。
小编有话说：
相比风骏皮卡的工具属性，长城炮系列更像是乘用化，越野化的车型，也正是为了满足更多人的需求，所以长城炮系列随着火炮的进入，也变得更加多样化。后面拿到火炮试驾车拉出去越野，给大家解读一番。（图：来源网络；文：懂车之道 道哥 编辑）