越野玩家请注意，你的“硬核大玩具”长城火炮已预备

在车圈总有那么一类人群，户外与远方是业余休闲之必备；冒险与刺激是他们追求生活的本能，没错儿，越野玩家就是他们的时代标签。

于越野玩家而言，“够玩儿”“够逼格”才是择越野之硬标准。随着我国对皮卡出行的逐步解禁，追求硬核且强悍的皮卡车型热度逐渐高涨，而越野皮卡越来越成为越野玩家争相追捧的“香饽饽”。

曾经，长城炮的出现，让国内的越野爱好者心中荡起了层层涟漪。如今，皮卡火炮的出现，无疑是直接引燃越野玩家心中欲火，一发而不可收。6月12日，随着重庆车展的正式开幕，长城皮卡迎来了旗下重磅车型—火炮车型的全国上市，官方指导价17.98万元。

为越野而生的纯正基因

粗旷与霸气就是长城炮的代言。而作为长城炮的越野系列，此次上市的火炮也深得真传。扑面而来的越野味道很足。宽大的中网凹凸有致，大尺寸的圆形LOGO气质非凡、粗壮的镀铬装饰、肌肉感的车身线条，每一个细节都无不展示着硬派与越野的纯正基因。

而火炮车型还采用了单排短轴的布局，仅仅2745mm的轴距表现带来了接近角达34°、离去角达26°的优异数据表现，同时得益于28°纵向通过角以及最高达249mm离地间隙的设计，让火炮拥有了同级领先的高机动性和通过性，从驾驭火炮开始，玩家的字典中再无“艰难险阻”四个字儿。

硬核平台赋能

极致的越野需要强悍的动力支撑。火炮基于长城智能专业越野平台-——“坦克平台”赋能打造而来，搭载了性能优化的2.0T+8AT黄金动力组合，可带来了160KW最大功率，峰值扭矩达380N·m强劲动力。如此洪荒动力，还怕玩起来不得劲儿？

而火炮的“内涵”可不止看起来这么简单。搭载博格华纳分时四驱系统、前后桥电子差速锁、氮气越野减震器、百路驰KO2轮胎、前绞盘、涉水喉等发烧级越野装备，在火炮身上可算是全副武装，不论是雪地还是沙漠，戈壁还是河滩，火炮都能告诉你，勇闯天涯，越“玩”越“野”。

改装空间如何？

对越野玩家来说，没有改装过的越野车，和没有梦想的咸鱼有什么区别？而火炮似乎早已洞悉这一需求，带来了国内首创的原车自带改装接口设计，多项的接口设计可满足加装车顶射灯、气泵、车载电台、货箱照明、货箱电源等改装配置。

不仅如此，为了后期安全考虑，原车还配备原厂改装电气功能开关，并对火炮全系标配了拖车装置和拖车取电口，高达2.5吨牵引资质以及长达1760mm货箱。由着你的任性，为你的个性而改变，创造无限的改装可能。这，才是越野皮卡该有的样子。

能否经得住残酷路况考验？

“是骡子是马，拉出来溜溜就知道”了。火炮身上，继承了国内排名NO1的长城皮卡那种无惧挑战、征服极限的“硬核精神”。

众所周知，自去年长城炮担任珠峰高程测量媒体工作用车，并助力珠峰测量任务圆满完成。今年五一期间，长城炮又开启了丈量珠峰第二季活动，而火炮则是承担起了“先锋勇士”的身份，从云南昆明出发，历经进藏路线丙察察路至拉萨，在经历了大雨、大雪、大雾等复杂天气考验后，最终成功抵达珠峰大本营。

而在5月9日，长城炮有与中国林科院联合开启了罗布泊科考计划活动。罗布泊无人区被誉为“地球之耳”又称为“死亡之海”，其极为复杂的沙漠与赤壁地形与极端恶劣的高温环境让多少越野玩家铩羽而归。而火炮作为本次的“护航卫士”之一，以自身强大的“内涵”与越野通过性，顺利地陪同科考人员完成了长达2000多公里科考全程，完美地执行了护航使命。

不仅如此，长城火炮还与长城炮越野皮卡组成了“最野车队”，穿越怒江72拐、波密雨林、色季拉山、米拉山、唐古拉山、昆仑山等地，这样的硬核越野大皮卡，不仅展示的是“肌肉”，而且被赋予“国潮”力量并勇当皮卡老大的强大内核，你是否已心动？

讲真，作为一个越野玩家，如果有火炮的陪伴，在提速换挡越过布满砂石、险滩的地带，感受风驰电掣的攀登，满足平凡生活中难得的心灵饥渴。这样的越野生活，实在是让人着迷。

哆哩君语：

随着长城炮的正式上市，长城皮卡正式打开国民对高阶皮卡车型的全新认知。而全新火炮车型系列的上市，无疑为更多选择越野属性的消费者带来更具个性化的选择。长城皮卡作为国内皮卡的“最强力量”，相信能在自身强大的产品实力背书下，走向全球，并成为国际市场的顶流皮卡。而火炮的上市，不仅仅是增添一种越野情趣，应该是更多皮卡粉的福音。