比亚迪秦PLUS EV最大续航600公里，综合表现亮眼

比亚迪作为目前国内汽车工业的扛把子，在燃油车、混动车以及纯电车型方面都有着非常出色的表现。资本市场不会骗人，和长城汽车、吉利汽车的股价相比，比亚迪的股价高达220+人民币，可以见得市场对于比亚迪的看好。

而就在今年第二季度，比亚迪一口气发布了4款全新的纯电车型，而这其中最被消费者关注的莫过于还未亮相就在网络上引起众多关注的秦PLUS EV车型。这款新车厂家将其定位为一款紧凑型纯电轿车，当前共推出了3个不同的续航版本，车型共计4款车型，补贴后的售价区间定在了12.98-16.68万元，如此的价格定位一下子成为了众多想要买台电动车家庭的首选，那么这台车的表现究竟如何呢？我们一起来看看吧。

首先外观来看，秦PLUS EV的设计风格继续沿用了比亚迪的家族式设计，让人一眼就能看出这是一台比亚迪王朝系列的车型。而车身的整体流线造型相比家族大哥汉EV相比，还是略显紧凑，不过两款车的售价不同定位也不一样，能够在15万元左右的价格买到一台这样设计的车型，已经相当不错了。

车尾部分，秦PLUS EV的车型设计简洁大方，在车顶溜背式的造型加持下，提升了这台车的整体气质，看起来很有逼格。贯穿式尾灯的上方再次出现了比亚迪一直以来的BUILD YOUR DREAMS的英文标语，识别度很高。

内饰部分，这台秦PLUS EV的设计采用了比亚迪当下最流行的家族式设计，一块悬浮式大屏点亮了这台车内饰的科技感。豪华感部分，金属饰板以及皮质装饰的搭配让这台车内饰的质感傲然同级别的竞品车型，同时层次分明的设计也让人看不出这是一台售价在15万元左右的紧凑型轿车。

动力方面，这款车全系搭载了磷酸铁锂刀片电池，根据配置不同，可以分为400公里、500公里、600公里三种续航版本。虽然续航版本不同，但全系车型均使用了永磁同步电机，顶配车型的电动机最大功率达到了135千瓦，峰值扭矩达到了280牛米，而其他配置的车型搭载的电动机最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛米。