单看卖出雅力士的数额，似乎用这笔钱买车还是不切实际；换个角度来看，这不就刚好凑成首付嘛。一个突如其来的疫情让我学会未雨绸缪，我不想在后期将工资都拿来付月供，所以我的预算定格在13万元左右。我先是看了日产轩逸，放弃的原因是脚刹驻车；本田凌派则是本田的NVH实在是拉跨。都说卡罗拉的空间缩水，但是对我来说是没有问题的，比雅力士更大就行，由于雅力士这几年的使用体验还算不错，所以经过综合考虑后，我最终还是选择了卡罗拉。
车型就很好选啦，混动太贵、买的时候1.5L三缸优惠还不够大，就选定1.2T车型了。虽说排量很大吧，但这好歹是一台涡轮增压的发动机，绿灯亮起那一下还是能化身公路闪电第一个冲出去的。至于高速嘛，交给acc就好了，动力差点也不是那么要命。底盘很还是挺香的，开起来能够不由自主地高喊TNGA大法好！想要吐槽一下隔音，车窗玻璃厚度感觉有些薄，大车经过，我甚至能够听出来那台车有几个轴。
我们可以从保养列表中对于卡罗拉的保养价格做一个基础的认知，卡罗拉之所以能够成功就是因为比较低的养护成本。卡罗拉的配件属于非常便宜的类型，做一次保养的价格跟我我雅力士差不多。首次保养是免费的，车主不需要花钱；做一次小保养只需要437元，就是常规的更换机油和机滤；大保养也不784元，在小保养的基础上增加了空调滤清器、空气滤清器、制动液等项目。值得注意的是，卡罗拉的保养间隔是10000公里或者6个月一次，实际算下来比雅力士还要便宜不少。
由于这台车仅用来上下班代步，所以我一年的行驶里程远远不到一万，我的养护成本需要按照时间来算。按照头两年的使用来计算，我需要在卡罗拉上花费2234元，每一年就是1117元。
卡罗拉的油耗也是可圈可点，我这种日常平均时速25的工况可以跑出6.5L左右的成绩，比我古老的4AT雅力士还是要省油一点。虽说两者差别不大，但是用起来的心情完全不一样。按照现在92号汽油6.6元/L的价格、每年10000KM的里程计算，卡罗拉的一年油钱大概为4290元，要知道我的雅力士一年也要花4500元加油。
保险费用方面，除了950元的交强险以外，我选择了最高赔付金额为100万元的第三者责任险以及车辆损失险，其它花里花哨的险种就没有再选了，费用大约为5333元，一年保险费用的总花销为6238元。当然，保险的价格根据不同的保险公司会有不同的报价，所以这份数据仅供参考。
综合下来，卡罗拉1.2T版本的一年养车费用大概为11645元，每个月的花销还不到1000，总的来说还算是比较好养的。低廉的配件价格也将会在日后进行维修时降低成本，即便有一些刮擦，修起来也便宜。
总结：卡罗拉简直就是打工人神器，好开好养好生活。一个月1000来块的用车成本还是很低的，这也许就是卡罗拉能够创造千万销量神话的原因吧。