红旗4.0T V8发动机来了，国产大排量发动机竟然这么猛！

最大功率：485kW

峰值扭矩：850N·m

作为中国唯一的豪华品牌，红旗对于代表着豪华的大排量发动机从未停止追求，就在近日，一汽红旗官方宣布，首款自主设计的V型8缸直喷增压（V8TD）发动机在研发总院试制所完成试制，一瞬间让人有些恍惚，全新的4.0T V8发动机，这真的不是2001年吗？

红旗表示这台V8发动机仅用时1年就完成了从概念设计到首台样机试制的开发工作，新发动机基于国内唯一的V8平台打造，采用微米勒高性能燃烧系统、并配备“HOT-V”双中置涡轮增压器等技术，与上一代产品相比，动力性指标提升了73.2%，最大净功率达到485kW，峰值扭矩为850N·m，未来将应用于旗下首款超跑红旗S9上，至于即将换代的全新红旗L5是否会搭载还不得而知。虽然这台V8发动机无法带来直观的利润提升，但对于整个品牌形象有着非常积极的作用，有技术底蕴自然更有底气。 

最大功率：260kW

峰值扭矩：500N·m

红旗的V8发动机离我们或许很遥远，但长城的3.0T V6发动机却触手可及。在今年4月份，长城汽车公布了其自主研发的3.0T+9AT/9HAT动力总成，弥补了自家高阶动力总成的空白，在长城进军豪华品牌市场的时候，3.0T发动机的到来无异于一针强心剂。

长城的这台3.0T V6发动机代号为6Z30，最大功率为354马力/6000rpm，峰值扭矩500牛·米/1500—4500rpm，发动机转速在1000rpm即可爆发出340牛·米的扭矩，低扭十分强劲，并且发动机还采用了采用双喷系统、米勒循环、双VGT增压器、进气歧管集成水冷中冷器、全map机油泵等多项先进技术，同时还满足国6b+RDE、欧六d、SULEV30等排放标准，未来将主要用于纵置布局的坦克平台上，而整套动力系统将于今年年底正式量产。虽然坦克品牌目前走的是豪华路线，但性价比相比合资品牌仍然十分突出，未来搭载这台3.0T V6发动机的车型想必价格不会太高，届时你会考虑入手吗？ 

最大功率：248kW

峰值扭矩：445N·m 

在红旗的4.0T V8发动机出来之前，大家最熟悉的红旗大排量发动机应该是H9、HS7上的那台3.0T V6发动机，至于L5上的6.0L V12发动机基本上只闻其名不见其影，在绝大多数国产品牌都主推2.0T的时候，3.0T V6其实足以让人艳羡。

红旗自研的这台3.0T发动机是国内首款V6机械增压发动机，拥有可变滚流、高效热管理和水冷排气歧管等多项技术，在H9和HS7上的调校有所不同，其最大功率可达337马力，峰值扭矩为445牛·米，稍弱于长城的3.0T V6发动机，但它入手的最低价也得34万多，毕竟是豪华品牌嘛。不过此前曝光的H9新车型搭载了一台全新的2.5T V6发动机，排量缩小有望让V6发动机的门槛进一步降低，对于搭载大排量发动机的国产品牌来说，你能承受最高的价格是多少呢？