奇瑞新款瑞虎8 390T版七月中下旬上市，预估13万

上月底2022款瑞虎8正式内部测评，当时提及过根据商务年会PPT图中透露的是七月计划上市，现在最新的信息表明，时间范围圈定至七月中下旬，虽说依然没有提及正式的上市时间，但是范围的缩小完全足够了，无非就是一个准确时间点的问题，知道七月中下旬就足够了，而大家最为期盼的自然就是瑞虎8新增的2.0TGDI发动机版的最终市场指导价格，现在没有确切的信息，好在时间不算太久，一个多月的时间，耐心点！

此次透露的信息标题就写着“瑞虎8三周年粉丝盛典暨某车型全国实施发布会”，虽说没有具体提及是哪款车型，但是结合瑞虎8三周年这几个关键信息点来分析，自然说的就是2022款瑞虎8，七月中下旬的上市信息也与商务年会PPT图中透露的时间节点吻合，至于瑞虎8Plus的2.0TGD+四驱版是计划九月上市，即使它也是瑞虎8系列里的车型，但从现有的信息来分析，只能是2022款瑞虎8。

整车外观已在上海车展上正式亮相，针对的就是细节层面的修改，无论是外观还是内饰都是如此，瑞虎8经典的虎踞式前脸轮廓还保留着，不过前保险杠彻底修型，格栅细节也做了相应的修改，其它的基本维持原样不动，此外为了提升前大灯的近光补偿，新增了带透镜的雾灯，照地效果提升不少，利于夜间视线的改善。

尾部的改动相比前端其实更为抢眼，原先隔断的贯穿尾灯这次终于贯通成一体，两侧双排管设计更有点虎虎生风之感，当然了这是针对2.0TGDI发动机特别设计的，属于2.0TGDI的专属排气管设计，根据前期目录申报图已经知晓1.5TCI和1.6TGDI版继续保持原样后保险杠造型不变（尾灯变更为新款式样）；目前有信息传闻2.0TGDI发动机一上市，1.6TGDI版就有可能停产，信息真伪不太清楚，但是目录里却是三款动力型号都申报了新款造型，没有任何迹象表明1.6TGDI版会停产，当然结合此前1.6TGDI发动机有一个深龙门改进版本（说白了就是按照3.5代的2.0TGDI发动机技术深化改进），可能会暂时停产，等待后续的1.6TGDI新动力版本，当然笔者还是坚持等待官方正式信息为准，不能轻易被带偏。

配置方面上海车展上的展板里仅有基本参数信息，未能提及配置，仔细对比了一下所有参数，与现销版是完全一致的，包括235/55R18轮胎规格、双模EPS电子助力转向模式（舒适/运动）都一模一样，唯一不同的就是发动机的变化，因此配置层面大致可以判断出来与现销款接近，真要说肉眼看不见的就是全系六气囊标配，当然了瑞虎8即使现销款配置也已经不低，ACC自适应定速巡航、AEB自动紧急制动系统等一应俱全，需要说明的是原先可选的标准六座版放弃，转交给了瑞虎8Plus，2022款瑞虎仅有五座和七座两种选择。

价格方面同样没有官方进一步的准确信息透露之前只能是逻辑推测，目前1.6TGDI版的是11.99万到15.59万元之间（全系自动挡）），而1.5TCI版则是8.88万到11.59万元之间（10.99开始是自动挡），自动挡之间的价格差异是1万到1.1万元不等，如若是按照阶梯价格递增的话，预估是13到14万元起步（更偏向13万起步，好歹也能夺人眼球），毕竟动力更为强劲，而且强劲的不是一星半点，这可是个巨大的卖点，当然真实情况如何？耐心等待一段时间，也就一个月了。