三联屏现身，奇瑞捷途X90Plus未来全玻璃化座舱升级方案现身

在近日奇瑞举办了一场隆重的车友参观活动，大范围的开放了一些试验中心，在众多照片之中，发现了一个捷途内饰，很明显是捷途X90Plus的内饰改进而来，而最大的亮点自然就是三联屏的出现，加上空调触摸屏，这就是四屏联动了，从展示的背景幕墙透露的信息来分析，应该就是奇瑞自己的前瞻研究院里涉及车联网系统的部分。

内饰明显做了大范围的改动，但是基于捷途X90Plus改进而来还是能够看出来的，主要就是仪表台下端空调出风口开始都是沿用实车内饰，但上半段因为要改整个屏幕，只有拆卸这一条路了，形成了时下流行的三联屏设计，尺寸的加大导致原先仪表罩也被取消，不过这是否是最终的定版造型方案还不能立即下结论，关键是要看后续捷途是否有量产的意愿，即使量产化这造型也不见得就一定采纳。

当然所有的信息都集中在背景幕墙上，由于拍摄角度刁钻，因此信息披露的也不算太多，仔细看的话，上段提及到了高速通讯技术CANFD和以太网，说明与车联网系统有很大的关联性，下端就很明确了，是第三代PEPS，也就是指无钥匙系统，通俗点说就是智能进入及启动系统，从描述来看可以实现迎宾功能（通过灯光营造氛围，欢迎车主走近车辆）、自动解锁（用户走到解锁区域，车辆自动解锁，后视镜展开）、自动上锁（用户离开上锁区域，车辆自动上锁，后视镜折叠），边上的演示车辆照片是瑞虎8。

而在上一张，也不急于解读背景展示幕墙，注意副驾驶一侧空调出风口边上的圆弧过渡凸出部分，出现了一个小小的摄像头，说明这与人脸识别层面有一定关联性。

再来看看幕墙右侧顶端的信息是FOTA主要用于BUG修复，这个FOTA就是时下流行的“FOTA升级”，也就是智能汽车的不仅仅是升级车机系统，而是连带硬件一同升级。所以，在OTA三个字母的前面，增加了“F”。而F代表“Firmwave”，译为固件。

一般情况下，汽车都存在着ECU，即电子控制单元，也可以理解为整个汽车的大脑。它可以负责车辆的执行机构，包括发动机、变速箱、行驶机构、驾驶辅助系统等，相当于汽车中的“CPU中央处理器”。 而传统意义上的OTA升级仅仅针对车机系统，内容则显而易见的只是针对一些车机系统内的软件、娱乐功能的增加、删除、改进、升级。而针对汽车本身的更丰富的升级，如自动驾驶辅助系统的具体功能、刹车力度以及整车NVH、动力响应速度、换挡逻辑等等，想要适当的升级，则靠的是FOTA。其中，车载4G、车载5G系统对FOTA的实现提供了可能性。

下端的AI全息助手就有点意思了，注意右侧演示图片里（最后一张图的红圈内）出现了一个虚拟卡通人物，这部分就不做太多的介绍了，不出意外与奔腾T77上的思路相同。