欧洲杯来了，看“沃”的新款XC60如何所向披靡、直捣黄龙

迟到了一年的欧洲杯终于来了，相信广大的球迷朋友们早已囤积好了啤酒、瓜子儿、花生米了（其实烟熏香肠的味道也不错）。不过相比起在银幕前“隔靴搔痒”，要是能够实打实地上一次绿茵场，那种feel一定倍儿爽！

近日，趁着欧洲杯以及新款XC60即将上市的双重契机，沃尔沃组织了一场“赛前足球集训”。现场不仅有沃尔沃高层、头部汽车媒体，更是邀请到了英超队长范志毅、“快马”谢峰、足球先生杨晨等一众足坛名宿。当然了，漂亮可爱的足球宝贝也是少不了的，笔者悄咪咪的拍了一张，大家看看就好~~~

咳~咳~，言归正传，这次我们的主角是即将上市的沃尔沃新款XC60。相比现款车型，它在“体力”上更加持久，在“智力”上更加聪慧。那么新款XC60都有哪些硬核实力？它又能否在豪华中型SUV市场上所向披靡、直捣黄龙？下面跟着笔者一看便知。

绿茵场上，爆发力和速度是决胜的关键，而对于一台豪华中型SUV来说，动力自然不能拖了后腿。沃尔沃XC60搭载了Drive-E系列2.0T发动机，其高功率版本的250马力和350牛·米放在同级别来看数一数二，再配上博格华纳的四驱系统以及爱信的8速手自一体变速箱，能够带来酣畅淋漓的动力体验。而新款XC60在此基础上全系标配了48V轻混系统，再一次走在了大多数竞品的前面。

稍微对车了解一点的朋友应该知道，48V轻混对于行驶质感以及动力响应的提升相当明显。当车辆怠速时，48V轻混系统能够为空调、影音系统等提供足够的电能，从而让发动机保持长时间的启停状态；而当车辆起步加速时，启动/发电一体机（B-ISG）能够提供额外的扭矩，补偿并优化动力响应，让启动和加速更加平顺且富有质感。当然，相应的油耗也会有所降低，新款XC60 B5版本的工信部百公里综合油耗低至7.3L，而现款T5版本则达到了7.9L。

如果你还嫌不够，搭载同级最佳动力系统的沃尔沃XC60 RECHARGE T8插电混合动力车型一定能满足你，288千瓦的系统最大功率和640牛·米的系统最大扭矩能够让它在5.5秒内完成百公里加速。更重要的是，在限牌城市，沃尔沃XC60 T8车型还能享受到新能源绿牌的福利，这可解了不少人的燃眉之急。

一说到沃尔沃的座舱，很多人首先想到的肯定就是环保和健康，但是这次新款XC60要和你聊点不一样的。同级唯一的原生安卓系统配合英特尔的车规级四核CPU，让新款XC60的触屏操作更加流畅、顺滑，带给你智能手机般的使用体验。

除了运算性能出众之外，沃尔沃新款XC60的车机系统还是一个智能且贴心的“小管家”。它不仅能够与手机上的高德地图、腾讯爱趣听等APP互通，还可以和华为应用市场、华为智能助手、天猫精灵、B站等手机应用生态全兼容。笔者相信，新款XC60的智能车机体验一定能超越市面上绝大多数的豪华中型SUV，从这中间也能看出沃尔沃对中国市场真的很用心。欧洲杯即将开幕，新的战斗即将打响。沃尔沃作为来自瑞典的豪华品牌，旗下的新款XC60凭借着更出色的动力系统和更智能的车机体验，能否在豪华中型SUV市场所向披靡、直捣黄龙？让我们拭目以待。（PS：沃尔沃XC60可是2019年欧洲豪华中型SUV销量第一哦）