老广眼中的“凌志”究竟如何？为什么加价也要争破头去买？

【有车以后 有聊】作为一名老广，雷克萨斯就是我们心中富贵的象征，“每个正宗老广的一生离不开一部凌志”这句话永远不会过时，即使加价，凌志也还能深受广东人的爱戴，这在外省人看来匪夷所思的行为，其实这跟广东人的性格和生活习惯很有关系。

都说广东人精打细算、知悭识俭，为什么在豪华品牌上，我们却更愿意选择需要加价的凌志，而不选择相对更优惠的BBA呢？其实老广做的是更长远的打算，凌志的售后服务用过的都说好。汽油车4年或者10万公里免费保养，混动车则长达6年或15万公里的免费保养，只要有“免费”两个字，老广们肯定不会错过。而且即使过了免费保养的日期，保养的费用也不及德系豪华品牌高。

另外，作为丰田旗下的豪华品牌，凌志将丰田车耐用、不会坏的特点发挥到极致，而奉行“多一事不如少一事”的广东人，自然而然会选择故障率更低，能让他们更省心的车了。不仅如此，较低的故障率也让凌志的保值率一直维持很高的水平。凌志在广东能维持如此高的销量，能与BBA的地位持平，就是广东人精打细算的最好表现。

其次，广东人还比较低调不爱张扬。在广东，即使是年入百万的收租公收租婆，出门短裤、人字拖成为他们的标配，吃饭也不需要到高档餐厅，路边的大排档再乱再脏，只要好吃就能满足到广东人的胃。在选车方面也是一样，老广们都不需要有霸气外观或者奢华内饰去满足虚荣心，只要车够实用、造工够精致就已经满足需求。恰好雷克萨斯就是这样的特性，低调轻奢不浮夸，最符合广东人内敛包容的性格。

最重要的一点，广东天气长期炎热，最需要一台空调制冷够强的车，这貌似成为大多数广东人买车的刚需，只要能让老广舒舒服服地通勤，性能都是其次的。而凌志也延续了日本车的优点，就是空调功率够大，即使室外烈日当空，沥青路烫得能煎蛋，在凌志里调26度和低挡风，照样能将人吹到头痛。

当然，凌志也不是一味只造“平庸”的家用车，十年前那台V10心脏驱动的LFA就足以证明雷克萨斯极致的匠心精神，他们将好几年的研发成果推倒重来，只为了换上碳纤维车身，从而减轻100kg，LFA的研发时长长达10年。

在全球汽车制造商在着重开发新能源的大环境下，他们还重新将5.0L V8的发动机塞进IS里面，从严谨的匠心工艺中，稍稍表漏出一丝幽默感和玩乐精神。

正如当今集体内卷的时代，广东人也不紧不慢地说一句，“三点咧，饮茶先咧”！

不过最令人可惜的是，IS 500 F SPORT并不会引进中国，就像是广州疫情之下的茶楼，可望不可及。