国产奥迪A7L竟是A6L运动版？没那么简单！

国产奥迪A7L为何被吐槽？ 新车保留了原版车型车头和车尾的设计，国产后轴距加长100mm使得新车更为修长，低矮宽大的车身在21寸大轮毂的衬托下显得运动感十足。如果单看这台车，无疑是漂亮甚至有点小惊艳的，但它顶着A7的名号，将原版车型标志性的掀背改为如今小溜背的三厢车型，与人们对A7已固化的认知不符成为了最大的槽点。甚至有网友吐槽：这不就是A6L运动版吗？

新车足够运动吗？国产A7L基于MLB EVO平台，定位中大型轿跑。已亮相的55TFSI quattro版本，配备的是一套3.0T+48V动力系统，最大马力340匹，最大扭矩500牛.米，百公里加速时间5.5秒。除了quattro四驱系统，还配了DAWS动态全轮转向系统和主动式空气悬架来强化操控表现。

是的，新车运动性能优秀。相比目前在售只有2.0T前驱版本的A7以及同为3.0T排量的A6L，新车的运动性能是全方位提升的。

上汽奥迪的内心OS进口奥迪A7，在年轻消费群体心中有着较高的地位，但受制于进口车的价格与轿跑车的空间“缺陷”，小众的市场定位致使销量不会太高。新成立的上汽奥迪急需一款走量车型以站稳脚跟，自然就会对A7L做出调整。此前的奥迪A6L和奥迪A7，一个是行政级轿车，一个是中大型轿跑，本是互不相干的两个车型，但A7L国产后的外型缩小了二者的差异。

A7L加长后的新车长宽高分别是5076/1908/1429mm，与A6L的尺寸5050/1886/1475颇为接近。A7L加长后轴距为3026mm，较原版提升了98mm，加上变更为三厢的车身，有效的提升了后排的头部和腿部空间表现。这对于急需打开局面的上汽奥迪，这样的改变有利于扩大受众，从而提升销量。

横向对比作为“加长”界的第一批玩家，奥迪明白国内消费者的需求。A7L加长后，尺寸和宝马5系、奔驰E处在同一水平。相比宝马、奔驰的国产同级车型搭载的1.5T/2.0T发动机，奥迪A7L的3.0T动力表现已不在同一水平。而面对3.0T的进口宝马540i，A7L又会因为国产后更低的价格增大竞争力。回到奥迪品牌内部，虽然A6L高配车型也提供3.0T发动机，但销量最大的依然是2.0T版本。A7L面对的是更年轻的消费群体，它的出现是为了吸引A6L的高配消费者或者对A6L商务气息不够满意的年轻顾客。同时，A7L定位高A6L半级，将与A6L形成错位竞争，避免了过多的内耗，同时增强了奥迪在C级车市场的实力。

价格会有惊喜吗？参考现款奥迪A6L和进口A7，现款A6L的3.0T车型指导价54.48万元起，进口A7目前仅有2.0T车型，指导价57.38万元起。定位高于A6L，排量大于进口A7的国产版A7L，价格门槛会落入50万区间吗？虽然我们依然惋惜A7L丢失了掀背和电动尾翼，如果这个价格猜测成真，那么A7L依然真香。