前两天，三台政策发布引起一波讨论，或许对MPV市场起到一个推动作用，但是这个推动作用有多大目前还不知道。这两天，紧凑级MPV上汽大通MAXUS G50 PLUS又推新车，售价13.28万元。它比现款在售车贵6千元但只多了一个配置，值得买吗，我们聊聊。

外观老样子，前脸看起来很气派。它在4月份就已经推出，对它的样子我们已经很熟悉。这次新推出的自动旅航版和现款在售车长得一样，整体设计没啥亮点，但还算阔气，适合三胎家庭用户。

内饰没变化，配置有小升级。它的价格定位在1.5T自动巡航版和1.5T自动护航版之间。比现款1.5T 自动巡航版贵了6000元，配置只多了主驾驶座电动调节。比1.5T 自动护航版便宜4000元，少了前驻车雷达、电动/感应后备厢、车顶行李架、后排小桌板、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、外后视镜折叠、锁车自动折叠、后排隐私玻璃。

采用2+2+3七座布局，空间很宽敞。它的长宽高分别是4825/1825/1778mm，轴距2800mm。比五菱凯捷（车身长度4875mm、轴距2800mm）略小些，比别克GL6（车身长度4692mm、轴距2796mm）略大些。在紧凑级MPV中，空间优势较明显，而且还有全景天窗，适合长途旅行。

动力没变化，比对手更省油。它使用的是1.5T发动机+7速双离合变速箱组合，最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，百公里油耗7.2L。来看看对手用的啥，五菱凯捷用的是147马力1.5T发动机、油耗7.9L，传祺M6用的是169马力1.5T发动机、油耗7.5L。

写在最后：

上汽大通MAXUS G50 PLUS推出的新车整体变化不大，说白了就是多花6千元增加主驾驶座电动调节功能，这对驾驶员来说方便了不少，其它动力、造型、空间都没啥变化。如果您对MPV感兴趣的话，可以来看看这款车，价格不贵，而且空间、油耗也不错。（图片来源网络）