沙漠方舟 全新丰田陆地巡洋舰全球发布

【有车以后 新车资讯】6月10日，丰田在迪拜向全球首发了全新一代陆地巡洋舰（300系列）。新车基于TNGA架构下首个非承载式车身平台：GA-F平台，全系搭载两款V6涡轮增压引擎，在越野能力，科技配置，安全性上有多项升级。

新一代陆巡仍然有着不错的外观辨识度，一眼望去绝对不会与其他车型产生混淆。对比现款200系列车型，新车最直观的变化是这张层层嵌套的大嘴格栅，在原有镀铬格栅下部增添了半包格栅，更显气吞山河之势。包含LED日间行车灯的大灯组移至更高位置，一方面使得日行灯与中网第二条格栅相连，提升视觉一体感；另一方面也可避免灯具在恶劣路况下遭受磕碰而损坏。

300系陆巡将提供3款不同的外观套件，其中GR Sport车型拥有“黑化”的前后杠、中网、车轮、门把手和后视镜盖，同时采用“TOYOTA”大字logo，朴素且粗犷，颇具复古美感。该款配置将于今年晚些时候发售。

此外，300系陆巡的D柱相比现款车型更加垂直，第三排车窗面积也更大，赋予了新车更加端庄挺拔的姿态，气场十足。新车车身尺寸4950×1945×1980mm，车长较前代车型（4990×1945×1980mm）有小幅缩减，2850mm的轴距则保持不变。

300系陆巡遵循两个研发目标：1）继承陆巡“皮实、耐用、越野性能强悍”的车型传统，并在原基础上进一步演进；2）无论何种地形和路况，均为司乘人员提供轻松、舒适、没有疲劳感的驾乘体验。为实现上述目标，丰田启用了TNGA架构下首个非承载式车身平台：GA-F平台。新平台有效降低了整备质量和车身重心，同时带来了全新的动力总成和科技配置。

采用GA-F平台使得新车大梁扭转刚性提升20%，整备质量降低200kg，重心更低，56.5:43.5的前后重量分布也更加合理。全新设计的悬挂结构配合首发的E-KDSS自锁防倾杆，使得新车通过交叉轴路面时前悬挂行程相较老款提升约30mm，过弯时侧倾也更小。此外，新车增加了自适应多路况模式和路况显示功能，使得越野驾驶更加轻松。

（E-KDSS自锁防倾杆提升了越野路况下新车的悬挂行程）

新车搭配两套动力总成：3.5T双涡轮增压汽油引擎和3.3T双涡轮增压柴油引擎。前者最大功率305kW，峰值扭矩650N·m；后者最大功率227kW，峰值扭矩700N·m，二者均匹配全新的Direct Shift-10AT变速箱。丰田声称，全新引擎相较传统V8引擎有更优的性能和可靠性；匹配全新变速箱，丰田希望降低10%的二氧化碳排放。同时对于排放法规要求不高的市场，丰田保留了4.0 V6自吸引擎。

300系陆巡采用了全新的内饰设计，拥有深、浅两款配色方案。更加平直的中控台设计有利于在越野时观察路况，各开关位置也经过优化，操作更加顺手。新车搭载第二代TSS主动安全套装，并新增路口左转来车识别辅助和紧急避让转向辅助功能。

据悉，新车将于全球170余个国家地区开售，首批新车将于夏季交付。目前中国市场是否引进尚无定论，后续消息有车以后App将持续关注。

  总结

全新陆巡绝对算是越野车圈的万众瞩目的大明星，不过江湖传言由于排放法规限制，新车入华仍有重重困难，有可能采取官方认证平行进口的方式引入。无论如何，还是希望能够早日在国内道路上看到新车的身影吧。