流水的竞争者，铁打的汉兰达｜狗扑看车68期

汉兰达作为一款中大型的SUV，神坛上也一直有它的位置和传说。2009年，第二代汉兰达正式国产，它也被誉为国内首款真正意义上的大七座SUV，经历了2015年第三代汉兰达上市，到前不久第四代汉兰达正式亮相，它的销量一直都稳居中大型SUV第一的成绩，以至于很多同级别SUV推出时，基本都会带一波它的节奏。那目前，随着第四代车型的正式亮相，第三代车型也算是走到了生命末期，但是依然很能打，4月份的销量也是保持在8000辆。

和上一代汉兰达相比，这代车型的颜值变化非常明显，而且风格明显更加年轻，可能也是考虑到目前拥有二胎家庭很多都是80、90后，所以设计上会更贴合他们的需求。前脸采用了梯形的分体式进气格栅，里面是黑色悬浮亮片设计，中间的LOGO外侧有一圈蓝色，证明这是一辆混动车型。

侧面来看，和上一代车型相比做了很多细节化的处理。比如非常有肌肉感的腰线，增强整体运动感，并营造出了俯冲的姿态。两侧的反光镜也被放在了A柱下方的车门板上，不仅造型好看，而且还提供了更好的视野范围，增加行车的安全。尾部造型变化不大，主要是之前的外漏排气如今变成了隐藏式的排气，车灯造型也和前大灯呼应。

那从大家最关心的车身尺寸方面，因为基于TNGA-K平台的缘故，所以相比上一代车型整体尺寸都有所增加，尤其是车长和轴距增加了60mm，所以整体的空间表现也会更好。

之前大家谈起汉兰达就会想到耐造、保值等词，那在这一代车型上，你终于可以说汉兰达内饰有质感，科技配置不拉跨了。首先在整体用料方面，增加了更多的真皮包覆的设计，而且在布局方面也比之前更加活泼灵动一些。不过其中改变最大的要数12.3英寸的全液晶仪表盘以及12.3英寸的悬浮式中控屏，之前是内嵌式的，不得不说科技配置确实提升了好几个档次。

而且在安全配置方面，车道寻迹辅助、动态雷达巡航控制等自动驾驶辅助系统以及电子流媒体后视镜、盲区监测、支持三屏联动的HUD也有，科技和安全配置给的非常到位。

第四代汉兰达在动力方面进行了全面的升级，之前第三代汉兰达采用的是2.0T发动机匹配6AT变速箱，而第四代汉兰达则是更加激进的将全系换成了2.5L发动机以及丰田的混动系统，意味着它油耗和车辆性能方面都会得到提升，那作为同级别车型里唯一使用混动的车型，它的百公里综合油耗为6.1L，满油情况下的综合续航里程也可以达到1000km，并且四驱版本的车型还配有前后双电机的电控四驱系统，虽然说第四代汉兰达将在6月份开启预售，而且综合它的产品力来说，它的预售价以及最终的售价一定比现款车型要高，但是说实话本来就在神坛，现在第四代汉兰达真的是想让对手无路可走了。