国内用户专属，30多万买S级气场，立标奔驰C级谍照曝光！
奔驰为中国市场特别提供了立标版的C级，可能有人觉得这纯粹是为了满足部分人的虚荣心，但笔者认为，这其实体现了两个事实。一是国内有一部分消费者仍然对立标的奔驰情有独钟，毕竟在部分场景中，用户更喜欢行政味道浓厚一些的立标版车型，这是一种审美取向，没有好坏之分。二是中国市场对于奔驰来说真的很重要，以至于奔驰为了满足国内消费者的需求而特意设定一个立标车型。对于立标C级，没有对与错，只有适合与不适合。
近日，我们从相关渠道获得了一组全新一代国产奔驰C级的实车谍照，值得一提的是，本次谍照中除了此前在上海车展上首发的“大标版”外，中国市场专供的“立标版”车型的实车则是首次曝光。根据此前消息，全新奔驰C级或将在7月份投产，9月份正式上市，目前或有部分展车陆续到店。
（立标版奔驰C级）
（大标版奔驰C级）
全新奔驰C级的立标版和大标版主要是前脸设计不同，其整体设计语言与全新奔驰S级十分相似。其中立标版车型内部采用的是大尺寸盾形格栅内嵌横向多条幅镀铬装饰，而大标版车型则是采用梯形格栅内嵌单条幅装饰，两者风格比较互补，丰富了不同消费者的需求。
（立标版奔驰C级）
（大标版奔驰C级）
来到车尾，两车基本上只是在保险杠两侧有所区分，大标版车型拥有空气动力学设计提升运动感，而立标版车型则是保持着整体感设计。另外，两车的轮圈造型略有不同，推测这或许是因为260 L与200 L的差异。
内饰方面，根据此前车展上的展车来看，全新奔驰C级与海外版车型基本保持一致，很多设计元素都颇有大哥奔驰S级的样子。另外新车将会配备12.3英寸数字仪表盘，和11.9英寸悬浮式中控屏，内部搭载第二代MBUX机交互系统。
动力系统方面，新车将搭载由北京奔驰汽车有限公司所生产的1.5T直列四缸（型号为254915）、1.5T直列四缸+48V（型号为254915）、2.0T直列四缸（型号为254920）三种不同动力，其最大功率分别为168马力（125千瓦）、204马力（150千瓦）、204马力（150千瓦）。传动系统方面，新车配备9速手自一体变速箱，部分车型提供4MATIC四驱系统。