扎根城市的小皮卡 福特Maverick发布
【有车以后 新车资讯】6月8日，福特向北美市场推出了旗下紧凑级皮卡Maverick。新车为福特北美皮卡产品序列的入门车款，起价19995美元（折合人民币12.77万元），瞄准那些“甚至从来没想过要拥有一辆皮卡的人群”。
老车友看见Maverick这名字估计会感到眼熟：“这不是翼虎吗？”没错，当年台产翼虎入市销售时，使用的就是Maverick这个名称。不过今天我们聊到的Maverick皮卡和SUV Escape关系也不小：二者共享前驱非承载式平台和2.5L混动/2.0T动力总成，而后者业已引入国产，大名“锐际“。
（老款翼虎在亚太欧洲区的名称为Maverick）
跑题结束，言归正传。作为福特全系最入门的皮卡，Maverick的起售价相较Ranger便宜了约5000美元，19995美元的起售价比一台卡罗拉还便宜。当然，这款全系最低配的XL车款也是一副素面朝天的样子，如同全尺寸皮卡等比例缩小后的样子，黑塑保险杠搭配钢圈，反而别有一番风味。更高配置的车型可搭配多色车身和大尺寸合金轮圈，观感不浮华，但有活力。
（19995美元的Maverick XL）
（中配车型XLT）
（福特皮卡产品序列）
Maverick的内饰设计风格与外观相似：清爽简洁，注重功能性。中控台线条横平竖直，搭配石材触感的中控台和彩色饰条，营造出简单、耐用、货真价实、做工精良内饰质感。
作为一台定位更年轻化、城市化的皮卡车型，Maverick标配了不少舒适性和科技配置。新车标配兼容苹果CarPlay®和Android Auto®的8英寸触摸屏，车载Wi-Fi热点最多能支持10台设备同时连接，高配车型还可选装8扬声器B&O音响系统；同时用户可通过手机福特派APP实现定位、检查油量、锁车、解锁、启动等功能。新车标配带主动刹车、自适应远光灯和预碰撞辅助的福特Co-Pilot360™系统，并提供ACC自适应巡航，盲区监测，车道保持辅助等L2驾驶辅助功能进行选装。
入门级Maverick的动力来源为最大功率191马力的混动系统：2.5L阿特金森循环4缸引擎搭配电动机，前轮驱动。Maverick也是北美首款标配混合动力总成的皮卡车型，EPA标准下城市工况油耗仅为5.88L百公里。对动力有更高需求的消费者还可以选装2.0L EcoBoost®汽油引擎，匹配8AT变速箱，最大功率250马力，最大瞬时扭矩376N·m，并可选装四驱系统。2.5L混动前驱车型最大载荷680kg，最大拖拽能力907kg；选装2.0T引擎和拖拽套件后，最大拖拽能力可升至1.81吨。
作为一台皮卡车型，载重和储物能力是消费者关注重点。Maverick车内门板上装备大容积的储物格，后排座椅也可以像飞度魔术座椅那样将坐垫向上掀起，露出两个宽敞的储物格；前扶手箱背面有一个名为“FITS”的储物格插槽，可以灵活插入不同储物配件，包括杯架、储物盒或垃圾桶、集线器等，后期还将支持用户3D打印个性化的DIY配件。
（后排坐垫下方有储物格）
（中央扶手后的FITS插槽可以插接杯架等附件）
此外，Maverick还搭载被福特称作FLEXBED™的货斗。FLEXBED预留有多个附件插槽和螺丝孔位，供用户自行安装货箱附件和储物隔断，或是固定不同货物。放下货斗尾门后配合可选附件，货仓装载长度还可进一步加长。货箱中提供一个400W电源插座为外界用电器供电。
（配合围栏，货斗装载长度可以进一步加长）
Maverick全系共有XL、XLT和Lariat三个配置级，此外还推出一款Lariat首发限量款车型。新车将于今年秋季正式交付。
总结
最近，紧凑级小皮卡市场似乎又火爆了起来，前有现代基于途胜推出的Santa Cruz，现在福特又基于锐际平台做出了Maverick。其实国内厂商也有类似产品，例如基于吉利博越的远程FX。
如果国内皮卡限行政策放开，你会选择买台城市SUV，还是一台拖着货斗的小皮卡呢？欢迎您在评论区发表观点。